humus: (лорре)
[personal profile] humus

Непосредственно военное присутствие англичан в СССР началось с конца июля – начала августа 1941 года, когда 31 июля в Архангельск под прикрытием советского эсминца «Сокрушительный» прибыл английский минный заградитель «Эдвенчур» (HMS Adventure) с грузом глубинных бомб и магнитных мин, а в Полярный 31 июля и 5 августа соответственно прибыли две подводные лодки, однотипные «Тайгрис» (HMS Tigris) и «Трайдент» (HMS Trident).
Спустя некоторое время на аэродроме Ваенга-1 появились британские истребители «Харрикейн», специально сформированные в июле 1941 года для действий в СССР 151-го крыла Королевских военно-воздушных сил. Крыло состояло их двух эскадрилий под общим командованием подполковника Генри Невилла Ишервуда.
В СССР они были доставлены с первым конвоем PQ-0 или «Дервиш», суда которого пришвартовались в Архангельске 31 августа 1941 года. Часть истребителей (15 единиц) доставили в разобранном виде с конвоем, а затем переправили из Архангельска в Ваенгу; другие 24 «Харрикейна» были переброшены на палубе авианосца «Аргус», с которого они 6 сентября перелетели на советский аэродром.
Основными задачами британских летчиков были защита Мурманской морской базы и взаимодействие с советской авиацией в Мурманском районе. Англичане находились в оперативном подчинении командующего военно-воздушными силами Северного флота генерал-майора авиации Александра Алексеевича Кузнецова.
Можно сказать, что базирование сил Королевского военно-морского флота на Русском Севере определялось сомнениями Великобритании в стойкости СССР и имело своей действительной целью, на время пока советские силы смогут «встать на ноги», удерживать ключевые для британцев позиции на севере России. От того, выдержит ли СССР натиск вермахта, зависело и будущее Великобритании, поэтому она всячески стремилась удержать морской «коридор» в страну Советов. Когда эта необходимость отпала, постоянное базирование в СССР было прекращено.
Ещё одной задачей являлось обучение советских лётчиков управлению английскими истребителями, которые предполагалось передать советским ВВС. Обучение и передача завершились в ноябре 1941 года, и 16 числа последние английские лётчики-истребители покинули Ваенгу.
Одновременная проводка первого конвоя, переброска истребителей, а также обеспечение эвакуации советских горняков с семьями со Шпицбергена на английском лайнере «Empress of Canada» в сопровождении крейсера «Нигерия» и трёх эсминцев доказали, что успешное взаимодействие между двумя флотами может иметь место. Также были намечены основные шаги, которые в последующем предпринимались при встрече и отправке союзных конвоев.
В 1941 году проводка конвоев прошла без каких-либо трудностей, что позволило приобрести необходимый опыт по взаимодействию в относительно спокойных условиях.
источник

Э.Х.Рук, командир 81-ой эскадрильи RAF. Под его руководством эскадрилья уничтожила тринадцать немецких самолетов, потеряв лишь одного пилота за время пребывания в России
Э.Х.Рук, командир 81-ой эскадрильи RAF. Под его руководством эскадрилья уничтожила тринадцать немецких самолетов, потеряв лишь одного пилота за время пребывания в России

Капитан Дж. Э. Уокер из 81-ой эскадрильи RAF. Уокер, канадец, закончил войну с 12 подбитыми самолетами
Капитан Дж. Э. Уокер  из 81-ой эскадрильи RAF. Уокер, канадец, закончил войну с 12 подбитыми самолетами

Вид штаб-квартиры британских ВВС и спальных помещений в Ваенге. Британские военнослужащие называли эту резиденцию «Кремлём»
Вид штаб-квартиры британских ВВС и спальных помещений в Ваенге. Британские военнослужащие называли эту резиденцию «Кремлём»

Сержанты RAF охраняют здания штаб-квартиры 151-ой экскадрильи
Сержанты RAF охраняют здания штаб-квартиры 151-ой экскадрильи

Офицеры занимаются физическими упражнениями в холоде арктического утра в Ваенге
Офицеры занимаются физическими упражнениями в холоде арктического утра в Ваенге

Североморцы и личный состав 151-ой эскадрильи выгружают ящик с упакованным Харрикейном на станции Ваенга во время метели
Североморцы и личный состав 151-ой эскадрильи выгружают ящик с упакованным Харрикейном на станции Ваенга во время метели

Красноармейцы роют землянку для британских летчиков 134-ой эскадрильи RAF на аэродроме в Ваенга
Красноармейцы роют землянку для британских летчиков 134-ой эскадрильи RAF на аэродроме в Ваенга

Британские лётчики-истребители отдыхают в своей землянке на аэродроме Ваенга между вылетами
Британские лётчики-истребители отдыхают в своей землянке на аэродроме Ваенга между вылетами

Пилоты 81-ой эскадрильи RAF возле землянки. Командир эскадрильи Э.Х.Рук стоит третьим слева
Пилоты 81-ой эскадрильи RAF возле землянки. Командир эскадрильи Э.Х.Рук стоит третьим слева

«Хоукер Харрикейн Mark IIB» Z3977 81-ой эскадрильи RAF в готовности на затопленном аэродроме
«Хоукер Харрикейн Mark IIB» Z3977 81-ой эскадрильи RAF в готовности на затопленном аэродроме

«Хоукер Харрикейн Mark IIB», Z3977 81-ой эскадрильи RAF на затопленном аэродроме
«Хоукер Харрикейн Mark IIB», Z3977 81-ой эскадрильи RAF  на затопленном аэродроме

«Харрикейны» 151-го авиакрыла над Ваенгой
«Харрикейны» 151-го авиакрыла над Ваенгой

Механик прикрепляет кабель переносного аккумулятора к «Хоукер Харрикейн Mark IIB» 81-ой эскадрильи RAFна затопленном аэродроме
Механик прикрепляет кабель переносного аккумулятора к «Хоукер Харрикейн Mark IIB» 81-ой эскадрильи RAFна затопленном аэродроме

«Харрикейны» 81-ой эскадрильи RAF вернулись в Ваенгу после сопровождения советских бомбардировщиков к цели
«Харрикейны» 81-ой эскадрильи RAF вернулись в Ваенгу после сопровождения советских бомбардировщиков к цели

«Хоукер Харрикейн Mark IIB» делает низкий проход над аэродромом в Ваенге
«Хоукер Харрикейн Mark IIB» делает низкий проход над аэродромом в Ваенге

Наземная команда готовится обслуживать «Хоукер Харрикейн Mark IIB» 81-ой эскадрильи RAF
Наземная команда готовится обслуживать «Хоукер Харрикейн Mark IIB» 81-ой эскадрильи RAF

Персонал RAF и советские моряки стоят вокруг патефона на аэродроме
Персонал RAF и советские моряки стоят вокруг патефона на аэродроме

«Хоукер Харрикейн Mark IIB» 134-ой эскадрильи RAF на аэродроме
«Хоукер Харрикейн Mark IIB» 134-ой эскадрильи RAF на аэродроме

Наземная команда обслуживает «Хоукер Харрикейн Mark IIB» 134-ой эскадрильи RAF в сумерках
Наземная команда обслуживает «Хоукер Харрикейн Mark IIB» 134-ой эскадрильи RAF в сумерках

Летчики RAF опускают гроб сержант-пилота Н. Смита 81-ой эскадрильи RAF (слева) в могилу на российском военно-морском кладбище в Североморске. Смит, убитый 12 сентября 1941 года, стал первой жертвой RAF в России
Летчики RAF опускают гроб сержант-пилота Н. Смита 81-ой эскадрильи RAF (слева) в могилу на российском военно-морском кладбище в Североморске. Смит, убитый 12 сентября 1941 года, стал первой жертвой RAF в России

«Хоукер Харрикейн Mark IIB», Z5253 «GA-25» 134-ой эскадрильи RAF возле российских часовых
«Хоукер Харрикейн Mark IIB», Z5253 «GA-25» 134-ой эскадрильи RAF возле российских часовых

Красноармеец стоит на посту на аэродроме
Красноармеец стоит на посту на аэродроме

«Хоукер Харрикейн Mark IIB», Z4017 81-ой эскадрильи RAF, запускает двигатели перед вылетом в Ваенге
«Хоукер Харрикейн Mark IIB», Z4017 81-ой эскадрильи RAF, запускает двигатели перед вылетом в Ваенге

Лётчики и наземный персонал 151-го крыла в советской зимней униформе. На первом снимке третий слева - сержант C. Хау, один из четырех английских летчиков, позже награжденных орденами Ленина. На его счету три сбитых самолета за этот период
Лётчики и наземный персонал 151-го крыла в советской зимней униформе. На первом снимке третий слева - сержант C. Хау, один из четырех английских летчиков, позже награжденных орденами Ленина. На его счету три сбитых самолета за этот период

Наземный персонал 151-го крыла в советской зимней униформе.
Наземный персонал 151-го крыла в советской зимней униформе.

Инженер-механик 151-ой эскадрильи капитан Гиттинс с часовыми RAF на заснеженном аэродроме
Инженер-механик 151-ой эскадрильи капитан Гиттинс с часовыми RAF на заснеженном аэродроме

Пилоты идут по снегу в штаб-квартиру, чтобы сообщить дежурному офицеру о выполнение миссии по сопровождению советских бомбардировщиков к цели
Пилоты идут по снегу в штаб-квартиру, чтобы сообщить дежурному офицеру о выполнение миссии по сопровождению советских бомбардировщиков к цели

Пилоты Красной армии осматривают кабину пилотов «Харрикейна» 81-ой эскадрильи
Пилоты Красной армии осматривают кабину пилотов «Харрикейна» 81-ой эскадрильи


From:
Anonymous( )Anonymous This account has disabled anonymous posting.
OpenID( )OpenID You can comment on this post while signed in with an account from many other sites, once you have confirmed your email address. Sign in using OpenID.
User
Account name:
Password:
If you don't have an account you can create one now.
Subject:
HTML doesn't work in the subject.

Message:

 
Notice: This account is set to log the IP addresses of everyone who comments.
Links will be displayed as unclickable URLs to help prevent spam.

July 2017

S M T W T F S
       1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 2122
23 24 2526272829
3031     

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Oct. 18th, 2017 02:53 pm
Powered by Dreamwidth Studios