1894-1897. Строительство Московско - Ярославско - Архангельской железной дороги

[humus]

Начало строительных работ, прокладка и устройство временной дороги через болота. 1894


Устройство временной дороги по глубоким болотам, забивка свай ручными бабами. 1894


Земляные работы и устройство полотна 479 пикета на 540 версте. 1894 - 1897


Осадка полотна на болоте при производстве работ на 542 версте. 1894 - 1897


Американская землечерпательная машина в районе нынешнего пос. Плесецк (место пересечения дороги и Петербургского тракта).13 марта 1897


Работа американской землечерпательной машины


Рабочие трудятся на выемке грунта


Сооружение дамбы через реку Исакогорку. 18 октября 1896


Осадка полотна на грунте, 1895


Доставка рабочих из центральных губерний России к месту работ по Двине


156-я верста от Вологды, мост через реку Явенгу


241-я верста от Вологды, мост через реку Вандыш, 1896-1897


Станция Вожега, паровозное депо, 141 верста. 1894 - 1897


588-я верста от Вологды, начальные работы по строительству насыпи через Исакогорку в 1895 году


Вокзальное здание станции Исакогорка


Станция Исакогорка, 586 верста, жилой дом дом для агентов службы движения. 1894 - 1897


Станция Исакогорка, 586 верста, товарная платформа. 1894 - 1897


Временный мост американского типа


Управление постройкой дороги у станка по заточке рабочего интструмента


Служащие железно дороги на ручной дрезине. 1897-1899

источник