Вятка. Часть 15

Вятка
Вятка. Часть 2
Вятка. Часть 3
Вятка. Часть 4
Вятка. Часть 5
Вятка. Часть 6
Вятка. Часть 7
Вятка. Часть 8
Вятка. Часть 9
Вятка. Часть 10
Вятка. Часть 11
Вятка. Часть 12
Вятка. Часть 13
Вятка. Часть 14
Вятское отделение Государственного банка Российской Империи

( Read more... )

Домашние селфи Kristanna Loken

( Read more... )

Япония в цвете. Часть 140

( прошлые выпуски )

Японец во фраке и цилиндре

( Read more... )

1911-1914. Сибирские экспедиции Кая Доннера. Часть 2. Томск

1911-1914. Сибирские экспедиции Кая Доннера. Часть 1. 1912. На реке Кеть
1911-1914. Сибирские экспедиции Кая Доннера. Часть 1. 1912. На реке Кеть. Вып 2
Большой вклад в развитие водных коммуникаций в Российской империи внес барон Бьёрн Алексис Аминов. Он руководил гидрографической экспедицией на Ангаре в 1875 г., участвовал в строительстве нового Ладожского канала в 1880 г. По его проекту и под его руководством осуществлялось строительство канала, соединившего Обь и Енисей. Реализация проектных решений коллежского асессора и инженера, барона Бьерна-Алексиса Александровича Аминова началась 27 июля 1882 г. с утверждения первой очереди строительства соединительной системы. Им было сооружено 15 шлюзов способных вместить баржи длинною до 22 метров (шириной до 7.5 и осадкой до 1.25 м). В 1891 году между Обью и Енисеем началось регулярное судоходство и в большую воду (май – июнь) тут могли проходить суда водоизмещением до 80 тонн. Он возглавлял Управление коммуникаций Сибири. Выйдя в отставку, поселился в родовом имении Сюндхольм близ Ништадта (Уусикаупунки).

Дом Бьёрна Алексиса Аминова, Матусевича и Кая Доннера в Томске. 1911


( Read more... )

Oingo boingo - Little Girls

С чего начинал Дэнни Эльфман