Гагры 1950-х

[humus]

Comments

[klim33.livejournal.com]

бывал там пару раз в 80тых и был в 2007 году . Сравнение - небо и земля , пока там под Россией жили был город курорт , КАРТИНКА ! В2007 ПОМОЙКА .

Гагры 1958 года на снимках Фридлянда

[livejournal.livejournal.com]

Пользователь visualhistory сослался на вашу запись в своей записи «Гагры 1958 года на снимках Фридлянда» в контексте: [...] ми Сухуми, где эта дата выложена на клумбе на одном из кадров. Оригинал взят у в Гагры 1950-х [...]

[grushgg.livejournal.com]

а разве не под Грузией?

[klim33.livejournal.com]

Грузия была дотацинная республика в составе СССР , костяк которой составляла РСФСР тоесть Россия , так что я написал всё правильно .

[tn (from livejournal.com)]

правильно-правильно.
Россия всех содержала,всем помогала,всех любила а теперь ее дружно чуть ли не весь мир на@%й посылает.
Вот ведь гады какие..

Гагры 1950-х

[livejournal.livejournal.com]

Пользователь bogdan_63 сослался на вашу запись в своей записи «Гагры 1950-х» в контексте: [...] Оригинал взят у в Гагры 1950-х [...]

[alhambra13.livejournal.com]

1-что не густо людей там в 50 году

[sanya-de-costa.livejournal.com]

Гагра не изменилась за эти 60 лет.

[btclub.livejournal.com]

Вряд ли.Слово "тоесть" в русском языке отсутствует.Так что "так что я написал всё правильно" можно расценить однозначно.

Гагры 1958 года на снимках Фридлянда

[livejournal.livejournal.com]

Пользователь sibnarkomat сослался на вашу запись в своей записи «Гагры 1958 года на снимках Фридлянда» в контексте: [...] стали заменяться на черные в 1959 году. Основную часть загруженных снимков взял у в Гагры 1950-х [...]

Автобус-кабриолет

[mihail artamonov (from livejournal.com)]

На третьем снимке - одна из потрясающих фишек южной жизни прошлых лет.

Поскольку ссылки класть в комменты тут нельзя, вот контексты, по которым легко нагуглить посты с фотками и подробностями:
"... в Крыму в конце 50-х - начале 60-х годов ХХ века курсировали автобусы без крыши. В буквальном смысле. Кабриолеты. Это чудо отечественного автопрома называлось “открытые экскурсионные автобусы “Рица” и “Крым”, производились они мастерскими автотранспортного управления в Сочи (ЦАРМ) на базе платформы известного трудяги ГАЗ-51."

"Начиная с 1955 года было построено около 100 экземпляров. Эти автобусы строились как на стандартном шасси на 19 посадочных мест, так и на удлинённом шасси, рассчитанные уже на 23 человека."

"...оказывается, по Черноморским берегам в разные годы бегало несколько железных экскурсионных лошадок заводов: НАЗ, ГАЗ, НАТИ, ЗИС, ГЗА, ПАЗ и КАвЗ. А самым "народным" экскурсионным автобусом-кабриолетом Советского Союза была 651-ая модель, основу которой и выпускали вышеперечисленные заводы, и в частности модель под названием "Рица-651"."

Еще был ГЗА-654"Сочи" (не ГАЗ, а именно ГЗА - Горьковский завод автобусов).

[lazy-lazy.livejournal.com]

Дык, с 1992 года именно что "под Россией" - сами видите, к чему это привело.
А Батуми не под ней, тоже очевидно, к чему это привело.
Sapienti sat...