Новосибирский самолет потерпел крушение в октябре 2001 года. Тогда погибли все 66 пассажиров (большинство – граждане Израиля) и 12 членов экипажа. Согласно выводам проводившей расследование Межгосударственной авиационной комиссии (МАК) в 2004 году, катастрофа Ту-154 произошла из-за попадания в него украинской ракеты С-200, выпущенной в ходе учений украинских ПВО в Крыму. Обследовав обломки, эксперты пришли к выводу, что в полете лайнер получил «множественные пробоины от металлических предметов сферической формы, соответствующих элементам поражения боевой части зенитной ракеты».
Вместе с тем, проведенная в 2008-2010 годах по инициативе Минобороны Украины дополнительная экспертиза Киевского научно-исследовательского института судебных экспертиз (КНИИСЭ) сделала вывод о том, что самолет Ту-154 не мог быть сбит украинской зенитной ракетой. Между тем, эксперты КНИИСЭ не указали других возможных причин крушения Ту-154, но не исключили, что источник поражения самолета мог находиться как снаружи, так и внутри лайнера, в частности, представлять собой взрывное устройство, помещенное «между потолком внутренней части самолета» и его внешней оболочкой. Как отмечали представители компании «Сибирь», все входившие в состав экспертной комиссии КНИИСЭ эксперты не имели опыта расследования авиакатастроф, а трое из них являлись сотрудниками Харьковского авиационного университета, находящегося в прямом подчинении Минобороны. Новосибирская компания, в частности, требовала привлечь к рассмотрению дела в качестве третьего лица специалистов МАК, которые проводили расследование. Все требования были отклонены судом.
Украина, не дожидаясь результатов расследования, выплатила семьям погибших моральную компенсацию.
В подготовке текста использована информация «Интерфакса», РИА Новости, ИТАР-ТАСС, «КоммерсантЪ» http://www.cn.ru/journal/item/34599342/
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
no subject
Date: 2014-07-18 11:05 am (UTC)Вместе с тем, проведенная в 2008-2010 годах по инициативе Минобороны Украины дополнительная экспертиза Киевского научно-исследовательского института судебных экспертиз (КНИИСЭ) сделала вывод о том, что самолет Ту-154 не мог быть сбит украинской зенитной ракетой. Между тем, эксперты КНИИСЭ не указали других возможных причин крушения Ту-154, но не исключили, что источник поражения самолета мог находиться как снаружи, так и внутри лайнера, в частности, представлять собой взрывное устройство, помещенное «между потолком внутренней части самолета» и его внешней оболочкой.
Как отмечали представители компании «Сибирь», все входившие в состав экспертной комиссии КНИИСЭ эксперты не имели опыта расследования авиакатастроф, а трое из них являлись сотрудниками Харьковского авиационного университета, находящегося в прямом подчинении Минобороны. Новосибирская компания, в частности, требовала привлечь к рассмотрению дела в качестве третьего лица специалистов МАК, которые проводили расследование. Все требования были отклонены судом.
Украина, не дожидаясь результатов расследования, выплатила семьям погибших моральную компенсацию.
В подготовке текста использована информация «Интерфакса», РИА Новости, ИТАР-ТАСС, «КоммерсантЪ»
http://www.cn.ru/journal/item/34599342/