Записки скучного человека

А какая модель? От этого сильно датировка зависит: может быть 1904-1908, а может 1908 и выше.

From:

Delaunay-Belleville (Делоне-Бельвиль) — французская фирма по производству легковых автомобилей класса люкс, действовала в 1904-1950 годах. В начале 20 века братья Пьер и Робер Делоне-Бельвиль (Pierre et Robert Delaunay Belleville) занималось производством паровых котлов для морского транспорта. В 1904 году они решились попробовать свои силы в автомобилестроении. Одной из отличительных черт первых моделей автомобилей был круглый радиатор в форме котла. Производство автомобилей было налажено в районе Сен-Дени в Париже.

From:

Это я знаю. Но в 1908 году они выпустили модель с шестицилиндровыми двигателями. Вот поэтому я и уточняю. Сам я в машинах не разбираюсь.

From:

извиняюсь за удаление, там заморозилось и исправить не мог.
модель думаю точно не определить, пол-кустарно всё делалось.

From:

Понятно, значит в любом случае не раньше 1905. Просто нашел сет с датировкой "1900", увидел машину и засомневался.
Благодарю.

From:

в таких машинах мало кто разбирается, думаю по наличию столбов больше узнаете.
(электрификация или телеграф)

From:

чем можем, как говорится.
хотя есть шанс,что французы "позаимствовали" характерный капот у других, мелких производителей самодвижущихся карет.

From:

http://www.oldtimer.ru/retrospective/10294/

From:

Давайте я вам лучше по даме скажу. Шляпка маленькая, они уменьшились примерно в 1913-м, но в то же время пальто длинное, они начали укорачиваться во время войны. думаю, что это 1913-14гг

From:

Как-то слишком далеко от заявленной даты. Но если спецы подтвердят, что автомобиль модели 1908 года, тогда ваша датировка получит еще одно подтверждение.

From:

да мы же уже обсуждали, что частенько датировки- это весьма условная вещь. И почему машина пятого года не могла ездить в тринадцатом?

From:

Потому что это было большое путешествие по России и Кавказу. Навряд ли состоятельные люди отправились в такой поход на развалюхе.

From:

Может она в гараже стояла. Ездила девушка по выходным в церковь

From:

Девушка пассажир. Ну, в самом деле, кто отправится из Франции через всю Европу на рыдване, когда есть уже куда более мощная машина и более при годная для путешествия?
Я же не спорю с вашей датировкой, просто мне хотелось бы еще подтверждения даты по машине.

Edited Date: 2015-07-01 01:53 pm (UTC)

From:

а телеграфные изоляторы можно как то разглядеть?

From:

Про девушку- это шутка такая. В объявлениях о продаже машины пишут, что ездила девушка, чтобы показать, что машина в хорошем состоянии, что чушь. Ни и это уже переиначили в девушку, ездившую только в церковь

From:

Понятно, не слышал раньше этой шутки, вот и ступил.

From:

Нет, это уже фэнтези. Провода скорее всего телеграфные.

From:

Оригинал вы можете с яндекса скачать, но он немногим больше.

From: (Anonymous)

"в таких машинах мало кто разбирается". Ну почему? Тут часто Станислав Кирилец бывает. Лучше специалиста не придумать

From:

itityev.livejournal.com

1908-1913 годы, надо полагать. А это именно путешествие? По номеру судя, похоже на какой-то крупный автопробег.

From:

Да, я скоро выложу сет, они там пересекали Украину, Кавказ и Закавказье. Крайняя точка - Карс.

From:

тогда бестолку. по самим изоляторам так ничего не сказать.
остаётся поискать про телеграфную линию в том месте.
сильно старой она не выглядит, думаю +/- примерно в то время и проложена была.

From:

Возможно, когда выложу весь сет, то можно будет определить точней. К примеру, там есть снимок похорон владикавказского градоначальника.

From: