![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
Качество не фонтан, но пусть пока и такое будет
01. Типовой жилой дом для работников дороги

02. Пассажирское здание на станцих IV класса

03. Пассажирское здание на станции Соблаго

04. Типовое пассажирское здание на разъездах

05. Типовой жилой дом для работников дороги

06. Типовой жилой дом для работников дороги

07. Пассажирское здание на станции Кувшиново

08. Паровозный сарай на станции Торжок

09. На поворотном круге паровозного депо Торжок

источник
no subject
Date: 2015-09-28 08:13 pm (UTC)Помню вы говорили чтобы я напомнил вам про видео)
no subject
Date: 2015-09-28 08:32 pm (UTC)no subject
Date: 2015-09-28 08:43 pm (UTC)no subject
Date: 2015-09-28 08:38 pm (UTC)Барыня Кувшинова Юлия Ивановна
Date: 2015-09-28 08:52 pm (UTC)Поселок назывался Каменка. В середине 60-х, когда стал районным центром и получил статус города старые рабочие, те кто помнил барыню просили что-бы город назвали в честь барыни Кувшишовой.
Она построила фабрику, двухэтажные дома для рабочих, школу, больницу, пожарную часть, большой магазин (местные называли его ГУМ за схожесть стиля) и огромный Народный Дом (потом Дом культуры им. Ленина).
Всем этим советская власть пользовалась, да и сейчас всем этим пользуются.
Горький по приглашению Кувшиновой писал свой роман "Мать" наблюдая жизнь рабочих. Во время революции Кувшинова сама создала и вооружила рабочие дружины. После революции Кувшинова передала свою фабрику Советам.
no subject
Date: 2015-09-28 10:12 pm (UTC)no subject
Date: 2015-10-03 08:08 am (UTC)