1906-1907. Паровозы железной дороги Санкт-Петербург – Гельсингфорс

[humus]

Локомотив серии A3 №11, изготовленный Dubs & Co., Глазго, Шотландия в 1869, отказались от использования в 1912

Локомотив серии A6 №94 производства Siemens & Halske AG, год выпуска 1875, отказались от использования в 1928


Локомотив серии H1 (позже Hk1) №240 изготовленный Baldwin Locomotive Works, Филадельфия, штат Пенсильвания, США, год выпуска 1898, отказались от использования в 1956


Паровоз серии C2, № 48, изготовленный Avonside Engine Co., Ltd., Бристоль, Великобритания, год выпуска 1873, отказались от использования между 1919-1927


Паровоз серии C5, № 102, изготовленный Hannoversche Maschinenbau AG, Ганновер, Германия, год выпуска 1881


Паровоз серии G4 (позже SK1), № 190, изготовленный Dubs & Co., Глазго, Шотландия, год выпуска 1894 г., отказались от использования в 1933


Паровоз серии G8 (позже SK6), № 256, изготовленный Richmond Locomotive Works, Ричмонд, штат Вирджиния, США, год выпуска 1898 года, отказались от использования в 1950


Паровоз серия G5 (позже SK3), №192, выпускаемый Dubs & Co., Глазго, Шотландия, год выпуска 1894 г., отказались от использования в 1955


Ремонтная мастерская на железнодорожной станции Таммерфорс


Ремонтная мастерская на железнодорожной станции Таммерфорс


Ремонтная мастерская на железнодорожной станции Таммерфорс

Comments

[flackelf.livejournal.com]

На одном из снимков видна тюрьма около Финляндского вокзала

[rundukspb.livejournal.com]

Нет, на фото другое здание, меньше. Хотя очень похоже на нынешний следственный изолятор № 4 . Просто проект стал "типовым".

[flackelf.livejournal.com]

Это не "Кресты". Там есть еще одна тюрьма поменьше. Напротив путей прямо, около воинской части

[rundukspb.livejournal.com]

Для справки: Кресты - следственный изолятор N 1.
С путей финлядской ЖД виден изолятор N 4.
А на фото здание, которое только похоже на тюрьму на Академика Лебедева.