Волжские пароходы на фотографиях Василия Альфонсовича Зевеке

[humus]

«В жизни Василия Альфонсовича Зевеке (1878-1941) были счастливые и трагические события, удивительные путешествия, сложная и интересная работа и творчество. Фотография была для В.А. Зевеке больше чем увлечением: она сопровождала его в семейном кругу и прогулках по городу, на Сормовском заводе, где он работал инженером, и в далеких экспедициях.
В.А. Зевеке был членом Нижегородского общества любителей фотографии. Он хорошо владел техникой съемки, при этом его снимки отличает удивительное обаяние, даже снимая технические объекты, он действовал не только как инженер, но и как фотохудожник».

1890-1900. Вид на реку Волгу. На переднем плане - дебаркадер судоходного общества «Самолет». Нижний Новгород.


1890-1900. Вид на реку Волгу. На переднем плане - дебаркадер судоходного общества «Самолет».Нижний Новгород


1890-1900. Дебаркадер судоходного общества «Кавказ и Меркурий». Нижний Новгород


1890-1900. Заднеколесный пароход на реке Волге. Нижний Новгород


1890-1900. Интерьер салона парохода «Матвей». Нижний Новгород


1890-1900. Общий вид пристани. Пароход у причала. Нижний Новгород


1890-1900. Пароход «Багратион». Общий вид. Нижний Новгород


1890-1900. Пароход Зевеке «Жемчужина»


1890-1900. Пароход у причала. На заднем плане – собор Александра Невского. Нижний Новгород


1890-1900. Пассажирский пароход «Матвей». Нижний Новгород


1890-1900. Пассажирский пароход на реке Волге.Нижний Новгород


1890-1900. Пассажирский пароход у причала. Нижний Новгород


1890-1900. Пассажирский пароход. Общий вид. Нижний Новгород


1890-1900. Пассажирский пароход. Общий вид.Нижний Новгород


1890-1900. Склады на пристани. Общий вид. Нижний Новгород.


1903. Заднеколесный пароход «Магдалена». Нижний Новгород


1903. Заднеколесный пароход «Магдалена». Нижний Новгород


1903. Заднеколесный пароход. Общий вид. Нижний Новгород


1903. Общий вид причала. Нижний Новгород


1903. Баркас «Трио». Общий вид. Нижний Новгород


1903. Верхняя палуба заднеколесного парохода. Общий вид. Нижний Новгород


1908. Два матроса на палубе парохода «Ломоносов». Астрахань


1908. Двухпалубный пароход. Общий вид. Астрахань


1908. Заднеколесный пароход «Великая княгиня Мария». Общий вид. Астрахань


1908. Общий вид заднеколесного парохода. Астрахань


1908. Пароход «Ломоносов» у причала. Астрахань


1908. Пассажиры парохода «Ломоносов» на верхней палубе. Астрахань


1908. Погрузка арбузов на пароход. Астрахань


1914. Пароходы на рейде. Нижний Новгород


1915. Дама в темном платье на палубе парохода (сидит на стуле)


1915-1916. Общий вид причала


1915-1916. Пароход «Внучата» на суше


1915-1916. Пароход «Внучата» на суше


1915-1916. Пароход-баркас. Общий вид


1915-1916. Пароход-буксир «№11». Общий вид


1915-1916. Пароход-буксир «№12»


1915-1916. Пароход-буксир «Дегтярев». Общий вид


1915-1916. Разборка парохода


1916. Общий вид парохода-буксира


1916. Пароходы на рейде. Нижний Новгород

Comments

[chukch-reader.livejournal.com]

Вот из-за таких красавцев у нас до сих пор по берегу на 30 км вглубь леса нет.

[markela.livejournal.com]

Сто лет прошло, а лес так и не вырос?

[chukch-reader.livejournal.com]

Не-а. Местами чапыжник березовый пробивается, но в общем и целом вдоль берега - одно большое поле.

[markela.livejournal.com]

А посадить леса?

[chukch-reader.livejournal.com]

Займетесь?

[markela.livejournal.com]

А зачем? У меня на Карельском перешейке леса полно, деревья так и норовят на участок залезть и там вырасти.

[chukch-reader.livejournal.com]

Ну а тут это никому не нужно. Волга перестала быть транспортной артерией, народ по берегу озабочен выживанием, а не посадкой леса.

[lyama.livejournal.com]

Это не связано с выживанием. Посадить дерево это 30 минут. У телевизора люди больше времени проводят.
Это наоборот — о смерти, о похуизме...

[Сергей Ф (from livejournal.com)]

Вы уверены, что все они ходили на дровах?

[chukch-reader.livejournal.com]

Нет, не уверен. Но на дровах их ходило количество достаточное для того, чтобы вывести по берегам лес. Да и не на чем больше у нас особо.

[midnighter75.livejournal.com]

(https://fotki.yandex.ru/next/users/humus777/album/543998/view/1921406)
"Магдалена", если не присматриваться, сразу подумалось что где-то на Миссисипи снято :)

[von-hoffmann.livejournal.com]

Ещё на знаменитую "Севрюгу" из фильма "Волга-Волга" похож. :)

[Сергей Ф (from livejournal.com)]

Их прелесть была в том, что они могли ходить, ломая тонкий лед, чего не могли пароходы с колесами на боковых обносах. Последний заднеколесник на Волге дожил едва не до начала 1960-х

[midnighter75.livejournal.com]

Интересно. Спасибо, не знал таких деталей :)

[khebeb.livejournal.com]

1908. Двухпалубный пароход. Общий вид. Астрахань - ох, не Астрахань это. Рельеф совсем другой.

[khebeb.livejournal.com]

Точно ниже написали, это Нижний, причем хрестоматийный вид (справа казармы под Кремлем)

[amyatishkin.livejournal.com]

С подписями беда какая-то

1890-1900. Заднеколесный пароход на реке Волге. Нижний Новгород
это не заднеколесник

1908. Общий вид заднеколесного парохода. Астрахань
тут вроде фота отзеркалена

1915-1916. Пароход «Внучата» на суше
1915-1916. Пароход «Внучата» на суше
Он во льду стоит. Вот эта белая субстанция - это снег.

А фоты хорошие