1909. Автомобильный пробег Рига - Петербург (1000-верстный)

[humus]

Качество не ахти, но пусть будет.
01. Группа участников пробега

02. Старт автомобиля


03. Автомобили с участниками на трассе пробега


04. Автомобиль № 15 - участник пробега


05. Автомобиль № 5 - участник пробега на Варшавском шоссе


06. Автомобиль № 8 на шоссе


07. Автомобили - участники пробега приближаются к контрольному пункту. Впереди автомобиль № 7


08. Автомобиль № 6 - у контрольного пункта


09. Автомобиль № 1 на шоссе


10. Автомобиль № 2 на шоссе


11. Автомобиль фирмы Адлер - участник пробега


12. Автомобиль № 9 - участник пробега


13. Автомобиль - участник пробега


14. Автомобиль № 12 - участник пробега


15. Автомобиль № 3 - участник пробега


16. Автомобиль № 21 - участник пробега


17. Скоростной автомобиль итальянской фирмы SA c двумя гонщиками после пробега


18. Скоростной автомобиль итальянской фирмы SA c двумя гонщиками после пробега

Comments

[irao.livejournal.com]

Нет тут итальянских машин, ни одной - Л. Валенский на SAG (Süddeutsche Automobil-Fabrik AG in Gaggenau) - немецкий автомобиль. У нас их называли обычно "Гаггенау", с 1912 г. - "Бенц-Гаггенау".
Автомобили идентифицирзются легко (о пробеге и его участниках всё известно), сверху-вниз:
Опель, Пип, Пип, Бенц, Мерседес, ?, Берлие, Опель, Дюркопп, Адлер, Руско-Балтийский, Лоррен-Дитрих, Мерседес-Лесснер, Роше-Шнейдер, Адлер, ЗАГ (Гаггенау).

Господа офицеры ехали только на одной машине - "Бенц" номер 5 - Отдел военных сообщений, за рулём солдат. В некоторых других сидели в качестве контролёров.

[virginian.livejournal.com]

Неужели?

Скоростной автомобиль итальянской фирмы SA c двумя гонщиками после пробега


(http://humus.livejournal.com/5508089.html?view=comments)

[irao.livejournal.com]

Ужели. Это и есть немeцкий ЗАГ (Гаггенау) Леона Валенского, что и написано на его радиаторе. Причём другая машина, не с пробега СПб-Рига. А в пробеге он участвовал на этой.
А марки SА не существовало в природе, ни в Италии, ни ещё где-нибудь.