![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Jan. 23rd, 2012
"Я Земля, я своих провожаю питомцев..."
Jan. 23rd, 2012 06:13 pmБайконур, ночь на 23 апреля 1967 года. Последние шаги Владимира Комарова по Земле...
"Я Земля, я своих провожаю питомцев..."
Jan. 23rd, 2012 06:13 pmБайконур, ночь на 23 апреля 1967 года. Последние шаги Владимира Комарова по Земле...
"Я Земля, я своих провожаю питомцев..."
Jan. 23rd, 2012 06:13 pmБайконур, ночь на 23 апреля 1967 года. Последние шаги Владимира Комарова по Земле...
Red River Range \ В районе Красной реки (США, 1938)
Режиссёр: George Sherman
В ролях: John Wayne, Ray Corrigan, Max Terhune, Polly Moran, Lorna Gray
Я долго не решался смотреть это кино, поскольку уже смотрел схожую работу Шермана "Большой Джейк". Но то был 1971 год, жанр обветшал, да и Уэйн был уже одной ногой в могиле, а здесь все-таки 1938, актер на подъеме, следующий фильм будет его золотым билетом к вершинам славы, почему бы не рискнуть. Рискнул, шампанского выпить не пришлось.( дальше )
Режиссёр: George Sherman
В ролях: John Wayne, Ray Corrigan, Max Terhune, Polly Moran, Lorna Gray
Я долго не решался смотреть это кино, поскольку уже смотрел схожую работу Шермана "Большой Джейк". Но то был 1971 год, жанр обветшал, да и Уэйн был уже одной ногой в могиле, а здесь все-таки 1938, актер на подъеме, следующий фильм будет его золотым билетом к вершинам славы, почему бы не рискнуть. Рискнул, шампанского выпить не пришлось.( дальше )
Red River Range \ В районе Красной реки (США, 1938)
Режиссёр: George Sherman
В ролях: John Wayne, Ray Corrigan, Max Terhune, Polly Moran, Lorna Gray
Я долго не решался смотреть это кино, поскольку уже смотрел схожую работу Шермана "Большой Джейк". Но то был 1971 год, жанр обветшал, да и Уэйн был уже одной ногой в могиле, а здесь все-таки 1938, актер на подъеме, следующий фильм будет его золотым билетом к вершинам славы, почему бы не рискнуть. Рискнул, шампанского выпить не пришлось.( дальше )
Режиссёр: George Sherman
В ролях: John Wayne, Ray Corrigan, Max Terhune, Polly Moran, Lorna Gray
Я долго не решался смотреть это кино, поскольку уже смотрел схожую работу Шермана "Большой Джейк". Но то был 1971 год, жанр обветшал, да и Уэйн был уже одной ногой в могиле, а здесь все-таки 1938, актер на подъеме, следующий фильм будет его золотым билетом к вершинам славы, почему бы не рискнуть. Рискнул, шампанского выпить не пришлось.( дальше )
Red River Range \ В районе Красной реки (США, 1938)
Режиссёр: George Sherman
В ролях: John Wayne, Ray Corrigan, Max Terhune, Polly Moran, Lorna Gray
Я долго не решался смотреть это кино, поскольку уже смотрел схожую работу Шермана "Большой Джейк". Но то был 1971 год, жанр обветшал, да и Уэйн был уже одной ногой в могиле, а здесь все-таки 1938, актер на подъеме, следующий фильм будет его золотым билетом к вершинам славы, почему бы не рискнуть. Рискнул, шампанского выпить не пришлось.( дальше )
Режиссёр: George Sherman
В ролях: John Wayne, Ray Corrigan, Max Terhune, Polly Moran, Lorna Gray
Я долго не решался смотреть это кино, поскольку уже смотрел схожую работу Шермана "Большой Джейк". Но то был 1971 год, жанр обветшал, да и Уэйн был уже одной ногой в могиле, а здесь все-таки 1938, актер на подъеме, следующий фильм будет его золотым билетом к вершинам славы, почему бы не рискнуть. Рискнул, шампанского выпить не пришлось.( дальше )
Путешествие первым классом на корабле "Кюрасао" в Голландскую Ост-Индию через Магелланов пролив в 1874\1875 гг. часть 1
Должен отметить, судя по всему, не все фотографии данного путешествия дошли до нашего времени, поэтому мы можем видеть явные лакуны: крайне мало Бразилии, отсутствует Аргентина и т.д. Тем не менее, собранные вместе они дают нам определенное представление о мире конца девятнадцатого века пусть и не совсем ясно, чем руководствовался путешественник, делая тот или иной снимок. Для восполнения некоторых лакун я добавил фотографии из других источников. Они были сделаны в том же году и в тех же местах другими голландскими путешественниками. Надеюсь вы простите мне эту небольшую вольность.
Нидерланды
Военный корабль "Кюрасао" пришвартован у причала
( +52 )
Должен отметить, судя по всему, не все фотографии данного путешествия дошли до нашего времени, поэтому мы можем видеть явные лакуны: крайне мало Бразилии, отсутствует Аргентина и т.д. Тем не менее, собранные вместе они дают нам определенное представление о мире конца девятнадцатого века пусть и не совсем ясно, чем руководствовался путешественник, делая тот или иной снимок. Для восполнения некоторых лакун я добавил фотографии из других источников. Они были сделаны в том же году и в тех же местах другими голландскими путешественниками. Надеюсь вы простите мне эту небольшую вольность.
Нидерланды
Военный корабль "Кюрасао" пришвартован у причала
( +52 )
Путешествие первым классом на корабле "Кюрасао" в Голландскую Ост-Индию через Магелланов пролив в 1874\1875 гг. часть 1
Должен отметить, судя по всему, не все фотографии данного путешествия дошли до нашего времени, поэтому мы можем видеть явные лакуны: крайне мало Бразилии, отсутствует Аргентина и т.д. Тем не менее, собранные вместе они дают нам определенное представление о мире конца девятнадцатого века пусть и не совсем ясно, чем руководствовался путешественник, делая тот или иной снимок. Для восполнения некоторых лакун я добавил фотографии из других источников. Они были сделаны в том же году и в тех же местах другими голландскими путешественниками. Надеюсь вы простите мне эту небольшую вольность.
Нидерланды
Военный корабль "Кюрасао" пришвартован у причала
( +52 )
Должен отметить, судя по всему, не все фотографии данного путешествия дошли до нашего времени, поэтому мы можем видеть явные лакуны: крайне мало Бразилии, отсутствует Аргентина и т.д. Тем не менее, собранные вместе они дают нам определенное представление о мире конца девятнадцатого века пусть и не совсем ясно, чем руководствовался путешественник, делая тот или иной снимок. Для восполнения некоторых лакун я добавил фотографии из других источников. Они были сделаны в том же году и в тех же местах другими голландскими путешественниками. Надеюсь вы простите мне эту небольшую вольность.
Нидерланды
Военный корабль "Кюрасао" пришвартован у причала
( +52 )
Путешествие первым классом на корабле "Кюрасао" в Голландскую Ост-Индию через Магелланов пролив в 1874\1875 гг. часть 1
Должен отметить, судя по всему, не все фотографии данного путешествия дошли до нашего времени, поэтому мы можем видеть явные лакуны: крайне мало Бразилии, отсутствует Аргентина и т.д. Тем не менее, собранные вместе они дают нам определенное представление о мире конца девятнадцатого века пусть и не совсем ясно, чем руководствовался путешественник, делая тот или иной снимок. Для восполнения некоторых лакун я добавил фотографии из других источников. Они были сделаны в том же году и в тех же местах другими голландскими путешественниками. Надеюсь вы простите мне эту небольшую вольность.
Нидерланды
Военный корабль "Кюрасао" пришвартован у причала
( +52 )
Должен отметить, судя по всему, не все фотографии данного путешествия дошли до нашего времени, поэтому мы можем видеть явные лакуны: крайне мало Бразилии, отсутствует Аргентина и т.д. Тем не менее, собранные вместе они дают нам определенное представление о мире конца девятнадцатого века пусть и не совсем ясно, чем руководствовался путешественник, делая тот или иной снимок. Для восполнения некоторых лакун я добавил фотографии из других источников. Они были сделаны в том же году и в тех же местах другими голландскими путешественниками. Надеюсь вы простите мне эту небольшую вольность.
Нидерланды
Военный корабль "Кюрасао" пришвартован у причала
( +52 )
Корабли российского флота: «Рында»
Jan. 23rd, 2012 11:14 pm«Рында» — бронепалубный корвет российского императорского флота, второй в серии из двух кораблей (тип «Витязь»). Один из первых русских кораблей со стальным корпусом.
В конце XIX века русское морское ведомство вложило почти все средства в строительство броненосных крейсеров. Первыми бронепалубными крейсерами, сошедшими с отечественных стапелей, были два однотипных корвета: «Витязь» и «Рында». Техническое задание на строительство этих кораблей было составлено под влиянием взглядов И. А. Шестакова, который возглавил морское министерство в 1882 году. В Морской технический комитет поступили проекты отставного капитана 1-го ранга Л. П. Семечкина и французского инженера П. К. Дю Бюи, представителя Общества Франко-Русского завода. Одобрение получил последний.
( дальше )
( +25 )
В конце XIX века русское морское ведомство вложило почти все средства в строительство броненосных крейсеров. Первыми бронепалубными крейсерами, сошедшими с отечественных стапелей, были два однотипных корвета: «Витязь» и «Рында». Техническое задание на строительство этих кораблей было составлено под влиянием взглядов И. А. Шестакова, который возглавил морское министерство в 1882 году. В Морской технический комитет поступили проекты отставного капитана 1-го ранга Л. П. Семечкина и французского инженера П. К. Дю Бюи, представителя Общества Франко-Русского завода. Одобрение получил последний.
( дальше )
( +25 )
Корабли российского флота: «Рында»
Jan. 23rd, 2012 11:14 pm«Рында» — бронепалубный корвет российского императорского флота, второй в серии из двух кораблей (тип «Витязь»). Один из первых русских кораблей со стальным корпусом.
В конце XIX века русское морское ведомство вложило почти все средства в строительство броненосных крейсеров. Первыми бронепалубными крейсерами, сошедшими с отечественных стапелей, были два однотипных корвета: «Витязь» и «Рында». Техническое задание на строительство этих кораблей было составлено под влиянием взглядов И. А. Шестакова, который возглавил морское министерство в 1882 году. В Морской технический комитет поступили проекты отставного капитана 1-го ранга Л. П. Семечкина и французского инженера П. К. Дю Бюи, представителя Общества Франко-Русского завода. Одобрение получил последний.
( дальше )
( +25 )
В конце XIX века русское морское ведомство вложило почти все средства в строительство броненосных крейсеров. Первыми бронепалубными крейсерами, сошедшими с отечественных стапелей, были два однотипных корвета: «Витязь» и «Рында». Техническое задание на строительство этих кораблей было составлено под влиянием взглядов И. А. Шестакова, который возглавил морское министерство в 1882 году. В Морской технический комитет поступили проекты отставного капитана 1-го ранга Л. П. Семечкина и французского инженера П. К. Дю Бюи, представителя Общества Франко-Русского завода. Одобрение получил последний.
( дальше )
( +25 )
Корабли российского флота: «Рында»
Jan. 23rd, 2012 11:14 pm«Рында» — бронепалубный корвет российского императорского флота, второй в серии из двух кораблей (тип «Витязь»). Один из первых русских кораблей со стальным корпусом.
В конце XIX века русское морское ведомство вложило почти все средства в строительство броненосных крейсеров. Первыми бронепалубными крейсерами, сошедшими с отечественных стапелей, были два однотипных корвета: «Витязь» и «Рында». Техническое задание на строительство этих кораблей было составлено под влиянием взглядов И. А. Шестакова, который возглавил морское министерство в 1882 году. В Морской технический комитет поступили проекты отставного капитана 1-го ранга Л. П. Семечкина и французского инженера П. К. Дю Бюи, представителя Общества Франко-Русского завода. Одобрение получил последний.
( дальше )
( +25 )
В конце XIX века русское морское ведомство вложило почти все средства в строительство броненосных крейсеров. Первыми бронепалубными крейсерами, сошедшими с отечественных стапелей, были два однотипных корвета: «Витязь» и «Рында». Техническое задание на строительство этих кораблей было составлено под влиянием взглядов И. А. Шестакова, который возглавил морское министерство в 1882 году. В Морской технический комитет поступили проекты отставного капитана 1-го ранга Л. П. Семечкина и французского инженера П. К. Дю Бюи, представителя Общества Франко-Русского завода. Одобрение получил последний.
( дальше )
( +25 )
