Мост 3 x10 сажень через р. Пшиш южнее станции Пшиш


Мост 2x8 сажень над речкой Индюшка и шоссе Туапсе - Майкоп.


Малый Петлевой (Круговой) туннель, длиной 76 сажень. Туапсинский портал.

Навагинский туннель длиной 512 сажень. Армавирский портал.

Панорама железной дороги у начала петлевого участка. На заднем плане виден участок дороги после Петли и станция Индюк..

Переезд на 211 км участка Армавир - Туапсе.

Железная дорога в долине реки Туапсе.




Строительство туннеля длиной 656 сажень под Гойтхским перевалом.

Без названия



Большой Петлевой туннель. Армавирский портал.




Мост 2x8 сажень над речкой Индюшка и шоссе Туапсе - Майкоп.


Малый Петлевой (Круговой) туннель, длиной 76 сажень. Туапсинский портал.

Навагинский туннель длиной 512 сажень. Армавирский портал.

Панорама железной дороги у начала петлевого участка. На заднем плане виден участок дороги после Петли и станция Индюк..

Переезд на 211 км участка Армавир - Туапсе.

Железная дорога в долине реки Туапсе.




Строительство туннеля длиной 656 сажень под Гойтхским перевалом.

Без названия



Большой Петлевой туннель. Армавирский портал.

Ставрополь - Туапсинская железная дорога.
Date: 2012-04-08 08:29 pm (UTC)no subject
Date: 2012-04-08 08:29 pm (UTC)no subject
Date: 2012-04-08 08:33 pm (UTC)Ставрополь - Туапсинская железная дорога
Date: 2012-04-09 02:45 pm (UTC)no subject
Date: 2012-04-09 03:23 pm (UTC)Ставрополь - Туапсинская железная дорога.
Date: 2012-04-11 09:37 am (UTC)Дореволюционная Россия на фотографиях. Ставрополь - Ту
Date: 2013-03-20 08:10 am (UTC)no subject
Date: 2014-03-17 07:50 pm (UTC)Было образованное в 1908 г. акционерное общество Армавир-Туапсинской железной дороги, которым к 1914 г. была построена линия Армавир - Туапсе и ветки Курганная - Лабинская и Белореченкая - Майкоп. С 1914 г. также сооружалась ветка Армавир - Ставрополь - Петровское. Но все это было одно АО Армавир-Туапсинской железной дороги.