Фронтовой альбом 1944 года 511 авиационного полка

[humus]

Comments

[sophia-orsetti.livejournal.com]

Смущает меня датировка альбома 1944 годом. Слишком много гимнастерок с отложным воротником. 1943 ближе

[vikond65.livejournal.com]

А кто мешал вклеить в альбом прошлогодние фотографии?

Погоны и ромбы на петлицах!!!

[alexander-arkh.livejournal.com]

Мне тоже показалось,что эти фотографии скорее начала 1943 года.Обратите внимание-часть бойцов уже с погонами,а часть с ромбами ходит.То есть-погоны вошли в обиход Советской Армии в 1943году, а переодеться ,как мы видим, успели ещё не все

[dzasiki-v.livejournal.com]

Герои. Красивые открытые лица. От фото могилы - мурашки по телу...значит все по настоящему было...

Фронтовой альбом 1944 года 511 авиационного полка

[livejournal.livejournal.com]

Пользователь pravdoiskatel77 сослался на вашу запись в записи «Фронтовой альбом 1944 года 511 авиационного полка» в контексте: [...] Оригинал взят у в <b>Фронтовой альбом 1944 года 511 авиационного полка</b> [...]

[pol-shaga.livejournal.com]

они ведь не старые, до 40, а лица суровые

[oswstudio.livejournal.com]

А что это за агрегат с рукавами? Подогреватель какой-то? А как тогда вентилятор крутился - от чего? От бортовой сети? Или как-то еще?

[l-matveev.livejournal.com]

АПЛ - моторный подогреватель, Авиационная Паяльная Лампа. Видите ручку на бачке с керосином? Это это насос как в примусе. МП-85 уже после войны делать стали. Он был уже на тележке с 3-мя колесами - два основных - от По-" и передниее - дутик от Ил-12. По снегу одному его не протащить. У него вентилятор, нагнатающий воздух, приводился в движение от сети трехфазного тока, но были модели с приводом от бензинового моторчика.
А потом появились моторные подогреватели МП-300 на автомобиле с 4-мя рукавами диаметром 24 см.
А еще были подогреватели, действующие по принципу прямоточного двигателя. У них было штук 100 клапанов и он издавал гудящий звук и иногда со стрельбой. Но клапана на них очень часто выходили из строя и запускать его было одно мученье. Чтобы запустить такой подогреватель нужно было энергично качать плужером насоса. Помимо тружностей с запуском он еще и подавал очень горячий воздух, и мог пожечь резину проводников свечей. Так что их быстро списали. Я уже и забыл как он назывался.

[oswstudio.livejournal.com]

Ага, ну в принципе я так и думал, но вот интересно - он же без проводов же. Значит или прямоточник какой, или движок к нему (но его не видно), или бортовая сеть - вот про что я.

[l-matveev.livejournal.com]

Так название говорит само за сабя: "Паяльная лампа". Вроде примуса.

[l-matveev.livejournal.com]

У немцев ничего более совершеннее этого тоже не было.

[oswstudio.livejournal.com]

мне просто интересно. Там дырка с решеткой характерная - круглая сетка. И характерная улитка, т.е. должен стоять нагнетательный вентилятор. Но если он стоит, то от чего работает? Движка не видно - вот какой был вопрос.

[prostislav1.livejournal.com]

Интересный альбом. Особенно интересно, что на некоторых фотографиях офицеры с петлицами и погонами одновременно.

[andrestrelnikov.livejournal.com]

эх, хорошая подборка.