humus: (лорре)
[personal profile] humus

МАНТРА: ВСЕ КЛИКАБЕЛЬНО

Карелия
Карелия

Карелия
Карелия

Карелия
Карелия

Карелия
Карелия

Карелия
Карелия

Клуб в районе поселка Медвежья Гора
Клуб в районе поселка Медвежья Гора

Клуб
Клуб

Агитбригада
Агитбригада

Строительство Беломорско-Балтийского канала
Строительство Беломорско-Балтийского канала

Строительство Беломорско-Балтийского канала
Строительство Беломорско-Балтийского канала

Строительство Беломорско-Балтийского канала
Строительство Беломорско-Балтийского канала

Строительство Беломорско-Балтийского канала
Строительство Беломорско-Балтийского канала

Строительство Беломорско-Балтийского канала
Строительство Беломорско-Балтийского канала

Строительство Беломорско-Балтийского канала
Строительство Беломорско-Балтийского канала

Строительство Беломорско-Балтийского канала
Строительство Беломорско-Балтийского канала

Настил пола в камере шлюза
Настил пола в камере шлюза

Настил пола в камере шлюза
Настил пола в камере шлюза

Работа с оркестром
Работа с оркестром

Плотина.
Плотина.

«Даешь воду!». Митинг строителей канала
«Даешь воду!». Митинг строителей канала

Баржи в шлюзе. Открытие Беломорско-Балтийского канала.
Баржи в шлюзе. Открытие Беломорско-Балтийского канала.

Выход в Онежское озеро
Выход в Онежское озеро

Первая баржа входит в шлюз
Первая баржа входит в шлюз

Первая баржа входит в шлюз
Первая баржа входит в шлюз

Первая баржа входит в шлюз
Первая баржа входит в шлюз

Первая баржа входит в шлюз
Первая баржа входит в шлюз

Первая баржа входит в шлюз
Первая баржа входит в шлюз

Оратор
Оратор



Date: 2013-05-14 11:59 am (UTC)
From: [identity profile] edelveis8.livejournal.com
интересные снимки. родченко, конечно, гений.

Date: 2013-05-14 12:09 pm (UTC)
From: [identity profile] karman2011.livejournal.com
Спасибо. Лучше один раз увидеть...

Date: 2013-05-14 12:34 pm (UTC)
From: [identity profile] dmitrij-sergeev.livejournal.com
Снимки потрясающие.
Но я себе представляю репутацию немецкого фотографа, который таким образом прославлял бы тружеников Дахау...

Date: 2013-05-14 12:39 pm (UTC)
From: [identity profile] revoltp.livejournal.com
до 1945 года у него была бы неплохая репутация.
Я подумал о другом. О том, что канал почти не использовался.

Date: 2013-05-14 01:04 pm (UTC)
From: [identity profile] amyatishkin.livejournal.com
Про канал обычная антисоветская пропаганда.

Date: 2013-05-14 01:28 pm (UTC)
From: [identity profile] revoltp.livejournal.com
то есть правда без всяких кавычек. Я так и думал.
Я как-то спрашивал у местных жителей про канал, какую он роль в Карелии играет и играл - никто ничего не мог сказать. А Вы подтверждаете.

Date: 2013-05-14 02:02 pm (UTC)
From: [identity profile] amyatishkin.livejournal.com
А при чем здесь Карелия? За исключением того, что половина городов там на трассе канала находится, и без него их бы просто не было?

Date: 2013-05-15 07:58 am (UTC)
From: [identity profile] revoltp.livejournal.com
славный вопрос.Отвечаю: жители бы знали. рассказывали бы о бурном судоходстве.

Date: 2013-05-14 03:20 pm (UTC)
From: [identity profile] dmitrij-sergeev.livejournal.com
Ага. У меня есть подшивка внутрилагерного журнала Беломоро-Балтрийского комбината за 1937-38 годы. Жуткая антисоветская пропаганда.

Date: 2013-05-14 03:38 pm (UTC)
From: [identity profile] amyatishkin.livejournal.com
И что там пишут про объем перевозок? И про перегоняемые корабли?

Date: 2013-05-14 01:28 pm (UTC)
From: [identity profile] vkouznetsov.livejournal.com
канал почти не использовался.
========
хе!
В первую навигацию 1933 года было перевезено 1143 тыс. тонн грузов и 27 тыс. пассажиров

В 1932 году по Селенге возили 135 тыс. тонн. 135 тыс тонн был план. В реальности перевезли меньше.
Селенга - это экспортно\импортное направление.

Date: 2013-05-14 01:40 pm (UTC)
From: [identity profile] revoltp.livejournal.com
Конечно, первые годы. Интересно, был ли он нужен в финскую войну и при перевозке ленд-лиза. А к 60-ым явно захирел.
С двух точек зрения мне это интересно.
1. а был ли так уж нужен?
2. насколько качественно он был построен?
Есть наверное где-то таблицы навигации по нему не только за 1933 год. Правда, советская статистика тот еще зверь, но если с ней по-умному иногда что-то проясняется.

Date: 2013-05-14 01:50 pm (UTC)
From: [identity profile] amyatishkin.livejournal.com
В первые годы (до 1941) перевозка порядка 1 млн тонн грузов в год и возможность обеспечить Северный Флот кораблями.
В войну разрушена значительная часть сооружений и линия фронта проходила по каналу. В 1946 судоходство восстановлено.
С 1985 года перевозки 7 млн тонн грузов.
При демократии, естественно, всё заглохло.

Date: 2013-05-14 06:56 pm (UTC)
From: [identity profile] revoltp.livejournal.com
C 1985 я часто бывал в Карелии,спрашивал у местных. Никто не мог сказать, никто не знал. не думаю,что при таких масшатабах, ок оторых Вы говорите так было бы. О 60-ых читал о том же. Откуда Ваша информация - ума не приложу.
Какая-нибудь подборка фото навигации по каналу в 196-ые могла бы меня перебедить. Но у меня впечатление, что к тому времени от канала остались главным образом папиросы одноименные.

Date: 2013-05-14 09:11 pm (UTC)
From: [identity profile] afirsov.livejournal.com
Какие фотографии в 1960-х? Объект был конкретно секретным, о чем, кстати, очень плакались и в 1980-х во время перестройки.

Date: 2013-05-15 07:44 am (UTC)
From: [identity profile] revoltp.livejournal.com
так мне же выше приводили статистику по каналу, которая невозможна, коли он секретный.
Описание разрухи на канале я читал и не раз. И ни одного описания его работы. мне уже объяснили про отечественную войну - там был фронт.
А потом? Видимо, военные корабли стали куда больше и просто не могли пройти по нему, а из-за них-то и был весь сыр-бор. Или для их снабжения? Или просто утратилась стратегическая важность? или ее и не было? Не знаю.

Date: 2013-05-15 02:26 pm (UTC)
From: [identity profile] afirsov.livejournal.com
Видимо, военные корабли стали куда больше и просто не могли пройти по нему
Ну, как же не могли? А как мы перебрасывали на Север АПЛ, которые делали в Сормово? Поэтому "фото Беломорканала 1960-х годов" (пик эффективности Комитета Глубокого Бурения) звучит несколько сюрреалистично.

Date: 2013-05-15 02:31 pm (UTC)
From: [identity profile] revoltp.livejournal.com
Я всякие линкоры-авианосцы,которые не влезут имел в виду.
подводные лодки, да: делают их не так часто, потому если их секретно возят,гримируя под рыболовецкую баржу местные и не поймут ничего.
А где Сормово?

Фото канала, когда по нему подводную лодку не везут вполне ведь возможно. Выйти к нему местами можно было, описывали.

Date: 2013-05-15 03:46 pm (UTC)
From: [identity profile] afirsov.livejournal.com
Фото канала, по которому можно осуществлять маневр сил флота между театрами, даже без баржи с АПЛ, вполне не можно.
А "Красное Сормово" - Горький-Нижний.

Date: 2013-05-14 03:08 pm (UTC)
From: [identity profile] dmitrij-sergeev.livejournal.com
"Я подумал о другом. О том, что канал почти не использовался"
..............................
Да, вроде. Если б еще и другие сталинские стройки не использовались, мир целее бы был.

Date: 2013-05-14 07:09 pm (UTC)
From: [identity profile] revoltp.livejournal.com
какие-то все же служили долго,даже и мирные. Только через полвека стал ясен их ненужный гигантизм, и они постепенно начали превращаться в проблему. А вот о роли канала этого в экономике я не слышал. Выше мне что-то пишут, но не очень конкретно (кроме 1933 года).

Date: 2013-05-14 07:16 pm (UTC)
From: [identity profile] dmitrij-sergeev.livejournal.com
Ну, сугубо военная (нападетельная) нужность всей сталинской индустриализации была ясна практически сразу, в том же 1928 г. Но вообще-то бессмысленных даже и с этой точки зрения строек тоже вроде бы хватало. Начинали, потом бросали из-за отсутствия средств или просто ненужности...

Беломорканал был еще и проверкой методов новой экономики, обкаткой рабовладельческой системы.

Date: 2013-05-15 07:41 am (UTC)
From: [identity profile] revoltp.livejournal.com
да, я также понимал значение этой стройки.
А говоря о гигантизме имел в виду всякие "волгодоны" из-за которых там экологическое бедствие. Но сам я не знаток, и могу приписать Сталину позднейшие дела.

Date: 2013-05-14 12:53 pm (UTC)
From: [identity profile] vkouznetsov.livejournal.com
жирно жили.
Мощёная дорога за городом, радио в клубе, валенки, ватные штаны и спецодежда. У всех рукавицы.
Далеко не на каждой вольной стройке такие условия были.

Date: 2013-05-14 03:06 pm (UTC)
From: [identity profile] dmitrij-sergeev.livejournal.com
Думаю, что дорога и клуб были не для зеков.
Не исключено, что и в спецодежду специальную бригаду обрядили. Уж больно она целенькая.

Эх,

Date: 2013-05-14 01:33 pm (UTC)
From: [identity profile] tannuola.livejournal.com
какие ребята были... .

Re: Эх,

Date: 2013-05-14 03:38 pm (UTC)
From: [identity profile] dmitrij-sergeev.livejournal.com
Да уж. Голодные.

Re: Эх,

Date: 2013-05-14 06:38 pm (UTC)
From: [identity profile] kubankazak.livejournal.com
Подгорный Александр.Забрали туда. Сгинул там. Не знаем его судьбу. Мой прадед. Вот такой человек... был.

Скольких

Date: 2013-05-15 02:39 am (UTC)
From: [identity profile] tannuola.livejournal.com
хлопцев сгубили... .

Date: 2013-05-14 05:05 pm (UTC)
From: [identity profile] y-nadejda.livejournal.com
У меня там дядя был: Головин Григорий Борисович. Не по своей воле.
From: [identity profile] livejournal.livejournal.com
Пользователь [livejournal.com profile] zavodfoto сослался на вашу запись в записи «AOStory из ЖЖ: Беломоро-Балтийский Канал. Репортаж. 1933 г.» в контексте: [...] Оригинал взят у в Александр Родченко. Беломоро-Балтийский Канал. Репортаж. 1933 г. [...]

Date: 2013-05-14 07:02 pm (UTC)
From: [identity profile] albiel.livejournal.com
- Дяденька, а может в Америку?
- Вождь сказал в Карелию, значит в Карелию.
From: [identity profile] livejournal.livejournal.com
Пользователь [livejournal.com profile] avr_mag сослался на вашу запись в записи «Александр Родченко. Беломоро-Балтийский Канал. Репортаж. 1933 г.» в контексте: [...] Оригинал взят у в Александр Родченко. Беломоро-Балтийский Канал. Репортаж. 1933 г. [...]

Date: 2013-05-19 04:15 pm (UTC)
From: [identity profile] cheburminator01.livejournal.com

СССР -- это Победа !
СССР -- это свобода .
СССР -- это настоящая демократия !
СССР -- власть простого народа !

Капитализм=фашизм , капитализм устроил многомиллионные геноциды :
индейцев в Америке , огораживания в англии , две мировых войны .
В голоде в СССР в начале 30-х годов виноваты поганые белобандиты
и монархисты , устроившие гражданскую войну .
Капитализм -- это нищета и бедность народа .
Нах уй этот поганый капитализм и всех его сторонников !
From: [identity profile] livejournal.livejournal.com
Пользователь [livejournal.com profile] shelomova сослался на вашу запись в записи «Александр Родченко. Беломоро-Балтийский Канал. Репортаж. 1933 г.» в контексте: [...] Оригинал взят у в Александр Родченко. Беломоро-Балтийский Канал. Репортаж. 1933 г. [...]

Беломорканал

Date: 2016-08-26 04:37 pm (UTC)
From: [identity profile] 001lover.livejournal.com
Некоторое время назад пришлось побывать в Надвойицах - это в Карелии , зона ББК . Спросил сторожа об использовании канала . Тот ответил : - Проходит 2-3 судна в день , а чаще - ничего .

August 2018

S M T W T F S
    1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 1415161718
19202122232425
262728293031 

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Feb. 5th, 2026 02:17 pm
Powered by Dreamwidth Studios