humus: (лорре)
[personal profile] humus


1. Обложка.
1. Обложка.

2. Николаевский вокзал, Санкт-Петербург.
2. Николаевский вокзал, Санкт-Петербург.

3. Паровоз на Николаевской железной дороге
3. Паровоз на Николаевской железной дороге

4. Мост Николаевской ж.д. в окрестностях Санкт-Петербурга
4. Мост Николаевской ж.д. в окрестностях Санкт-Петербурга

5. Вид на Обводной канал с Николаевской ж.д.
5. Вид на Обводной канал с Николаевской ж.д.

7. Станция Ушаки
7. Станция Ушаки

6. Станция Саблино
6. Станция Саблино

8. Переезд у станции Померанье
8. Переезд у станции Померанье

9. Станция Волхов
9. Станция Волхов

10.Станция Бабино
10.Станция Бабино

11. Церковь около Николаевской дороги (Между Бурга и Волховым)
11. Церковь около Николаевской дороги (Между Бурга и Волховым)

12. Станция Бурга
12. Станция Бурга

13. Станция Веребье
13. Станция Веребье

14.Веребьенский мост
14.Веребьенский мост

15. Мстинский мост
15. Мстинский мост

16.Мост Николаевской железной дороги
16.Мост Николаевской железной дороги

17. Станция Окуловка
17. Станция Окуловка

18. Станция Угловка
18. Станция Угловка

19.В окрестностях дороги
19.В окрестностях дороги

20. Станция Березайка
20. Станция Березайка

21. В окрестностях Бологого
21. В окрестностях Бологого

22. Станция Бологое
22. Станция Бологое

23. Станция Заречье
23. Станция Заречье

24. У железнодорожного переезда
24. У железнодорожного переезда

25. Станция Осеченка
25. Станция Осеченка

26. Станция Спирово
26. Станция Спирово

27. Станция Осташково
27. Станция Осташково

28. Станция Кулицкая
28. Станция Кулицкая

29. Еще один мост Николаевской ж.д.
29. Еще один мост Николаевской ж.д.

30. Мост через реку Тверца
30. Мост через реку Тверца

31.Вид на Волгу
31.Вид на Волгу

32. Станция Тверь
32. Станция Тверь

33. Мост через Волгу в окрестностях Твери
33. Мост через Волгу в окрестностях Твери

34. Станция Решетниково.
34. Станция Решетниково.

35. Станция Клин
35. Станция Клин

36. В окрестностях Клина
36. В окрестностях Клина

37. Сельская местность вдоль Николаевской дороги между Химками и Клином
37. Сельская местность вдоль Николаевской дороги между Химками и Клином

38. Сельская местность вдоль Николаевской дороги между Химками и Клином
38. Сельская местность вдоль Николаевской дороги между Химками и Клином

39. Сельская местность вдоль Николаевской дороги между Химками и Клином
39. Сельская местность вдоль Николаевской дороги между Химками и Клином

40. Станция Подсолнечная.
40. Станция Подсолнечная.

41. Станция Крюково.
41. Станция Крюково.

42. Железнодорожный мост на Николаевской ж.д. (между Химками и Сходней)
42. Железнодорожный мост на Николаевской ж.д. (между Химками и Сходней)

43. Станция Химка
43. Станция Химка

44. Николаевская дорога близ Москвы
44. Николаевская дорога близ Москвы

45. Николаевский вокзал в Москве.
45. Николаевский вокзал в Москве.

46. Красный пруд, паровозное депо и водокачальня при Московской станции Николаевской дороги.
46. Красный пруд, паровозное депо и водокачальня при Московской станции Николаевской дороги.

47. На станции Тверь
47. На станции Тверь



Date: 2013-07-08 08:23 pm (UTC)
From: [identity profile] nngan.livejournal.com
Спасибо за поездку!
From: [identity profile] livejournal.livejournal.com
Пользователь [livejournal.com profile] kosh_ko сослался на вашу запись в записи «Николаевская железная дорога. 1855-1864 гг.» в контексте: [...] Оригинал взят у в Николаевская железная дорога. 1855-1864 гг. [...]

Date: 2013-07-08 08:29 pm (UTC)
From: [identity profile] vogulec.livejournal.com
Последнее фото шикарное.
И почему у паровозов той поры такие огромные трубы?

Date: 2013-07-08 09:20 pm (UTC)
From: [identity profile] serokoy.livejournal.com
Они отапливались дровами. Потому было большое образование искр. Такие широкие конусы - это искрогасители.

Date: 2013-07-08 08:37 pm (UTC)
From: [identity profile] vasya-hloub.livejournal.com
Вот она, "лапотная" Россия.

Date: 2013-07-08 09:04 pm (UTC)
From: [identity profile] amyatishkin.livejournal.com
Так это была единственная железная дорога в России с хоть какой-то протяженностью.

Nicholas Railway

Date: 2013-07-08 09:54 pm (UTC)
From: [identity profile] saffery.livejournal.com
Super images of stations and railway works. Thanks.
Who owns album/copyright, please?

Answer to question about the size of engine funnels is that they are spark arrestors to limit lighted bits coming out of the funnel and, therefore, reduce forest fires started by the passage of train.
American locomotives had same feature as they too were powered by timber.
Less sparks from coal, coke and oil burning locomotives so simpler funnels in Britain and western Europe.

Date: 2013-07-09 03:22 pm (UTC)
From: [identity profile] vadimbelomor.livejournal.com
Отличные фотографии, на последней у паровоза привязаны веники, для очистки рельсов. Впечатление порядка во всём есть.

Паровозы.

Date: 2013-07-28 07:42 pm (UTC)
From: [identity profile] Владимир Неклюдов (from livejournal.com)
Судя по последней фотографии, я теперь знаю, почему у современных тепловозах и электровозах стальная щетка над рельсом называется "МЕТЕЛЬНИКОМ".
From: [identity profile] livejournal.livejournal.com
Пользователь [livejournal.com profile] avr_mag сослался на вашу запись в записи «Николаевская железная дорога. 1855-1864 гг.» в контексте: [...] Оригинал взят у в Николаевская железная дорога. 1855-1864 гг. [...]
From: [identity profile] livejournal.livejournal.com
Пользователь [livejournal.com profile] ivan_novikov сослался на вашу запись в записи «Николаевская железная дорога. 1855-1864 гг.» в контексте: [...] Оригинал взят у в Николаевская железная дорога. 1855-1864 гг. [...]
From: [identity profile] livejournal.livejournal.com
Пользователь [livejournal.com profile] tverrobot сослался на вашу запись в записи «Николаевская железная дорога. 1855-1864 гг.» в контексте: [...] Полный сет фотографий у в Николаевская железная дорога. 1855-1864 гг. [...]
From: [identity profile] livejournal.livejournal.com
Пользователь [livejournal.com profile] pilip_pilipich сослался на вашу запись в записи «Николаевская железная дорога. 1855-1864 гг.» в контексте: [...] Оригинал взят у в Николаевская железная дорога. 1855-1864 гг. [...]

Date: 2013-08-22 11:57 am (UTC)
From: (Anonymous)
Люблю эту дорогу! Всю жизнь проработала на ней. Очень интересно!!!!!

No title

Date: 2013-09-02 02:28 pm (UTC)
From: [identity profile] livejournal.livejournal.com
Пользователь [livejournal.com profile] zver_v_gorode сослался на вашу запись в записи «No title» в контексте: [...] Николаевская железная дорога. 1855-1864 гг. http://humus.livejournal.com/3300015.html [...]

No title

Date: 2013-09-02 02:32 pm (UTC)
From: [identity profile] livejournal.livejournal.com
Пользователь [livejournal.com profile] zver_v_gorode сослался на вашу запись в записи «No title» в контексте: [...] Николаевская железная дорога. 1855-1864 гг. http://humus.livejournal.com/3300015.html [...]
From: [identity profile] livejournal.livejournal.com
Пользователь [livejournal.com profile] tiina сослался на вашу запись в записи «Несколько ссылок на интересное в ленте zver_v_gorode » в контексте: [...] Николаевская железная дорога. 1855-1864 гг. http://humus.livejournal.com/3300015.html [...]

Фотография 10

Date: 2015-08-27 01:04 pm (UTC)
From: [identity profile] dinamik.livejournal.com
Скажите, пожалуйста, откуда Вы брали описания фотографий? На мой взгляд, на фотографии 10 изображена не станция Бабино, а станция Волхов (та же, что и на фотографии 9).

Date: 2017-06-29 04:50 am (UTC)
From: [identity profile] Кирилл Отраднов (from livejournal.com)
15 - Веребьинский мост, а не Мстинский.

August 2018

S M T W T F S
    1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 1415161718
19202122232425
262728293031 

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Feb. 5th, 2026 01:18 pm
Powered by Dreamwidth Studios