«Харитон Лаптев»

[humus]

Есть ли какие-нибудь сведения об этом корабле? Гугль дает информацию только об однофамильце.

Comments

[vanderjugin.livejournal.com]

На фото, видимо, зима 1934/35, устье реки Хатанга.
Гуглить по словам: шхуна Харитон Лаптев капитан Кухарский.
А однофамилец ("Харитон Лаптев" проекта 850М) - был очень красив...

[humus.livejournal.com]

Благодарю.

[plindt.livejournal.com]

"Гидрограф Александр Александрович Кухарский зимой 1934 года в Алексеевской затоне близ Киренска на Лене строил парусно-моторные суда для Лено-Хатанг-ской экспедиции. На одном из них - «Харитоне Лаптеве» он летом отправился на Хатангу, где годом раньше побывал на «Пионере». Выполнив большой комплекс гидрографических и гидрологических работ, зазимовали у полуострова Кресты.

Теперь-то мы знаем, какую опасность для судов представляет весенний ледоход на Хатанге. Недаром сейчас в месте отстоя ежегодно для их защиты намораживают высокую ледяную дамбу. Тогда же этих мер предосторожности принять не умели, и весной 1935 года «Харитон Лаптев» оказался на берегу. Недавно мне довелось познакомиться с дневниками Кухарского, которые он аккуратно изо дня в день вел больше трех лет, пока упорно пытался стащить судно с помощью талей, ворота и других приспособлений на воду.

Оторванная от мира, терпевшая большие лишения и недостаток буквально во всем маленькая горстка людей с небывалым упорством тащила судно. На какие только ухищрения не шли они: домкратами поднимали судно на специально изготовленные салазки, смазывали их тавотом, создавали громадный каток, вырубали во льду канал, вмораживали мертвяки - толстые бревна, к которым крепились лебедки. Три года без выходных, невзирая на погоду, ежедневно по многу часов крутили ворот, заводили браги, сращивали рвущиеся тросы. Три года Кухарский в дневнике считал миллиметры, на которые удавалось продвинуть судно к воде. А очередной паводок уничтожал всю проделанную за зиму работу. К сожалению, шхуну так и не удалось стащить на воду. Уже в военные годы с нее сняли двигатель, который долгие годы обеспечивал электроэнергией поселок Хатангу."

[humus.livejournal.com]

Благодарю.

[plindt.livejournal.com]

Это из книги "Автографы на картах", автор С.В. Попов

[hellsigel.livejournal.com]

Хотя Усть-Ленский порт еще не закончен постройкой, к нему уже приписано несколько судов. Три из них — «Харитон Лаптев», «Прончищев» и «Челюскин» — мы застали в заливе Булункан, где они стояли на якоре. Суда эти представляют собой парусно-моторные шхуны водоизмещением около 100 тонн; с виду они неуклюжи и едва ли обладают хорошими мореходными качествами. Зато другой своей пловучей единицей — шхуной «Темп» — порт может гордиться. Это судно пришло сюда из Владивостока, потратив на переход два навигационных сезона (1932 и 1933).
http://www.polarpost.ru/forum/viewtopic.php?f=52&t=5434&p=47457&hilit=%D1%81%D1%83%D0%B4%D0%BD%D0%BE+%D0%A5%D0%B0%D1%80%D0%B8%D1%82%D0%BE%D0%BD+%D0%9B%D0%B0%D0%BF%D1%82%D0%B5%D0%B2#p47457

Рощаковский видел, что Россию, истощенную несколькими годами войны и плохим управлением, ожидают большие потрясения, которые могут привести к большому кровопролитию и гражданской войне. Находясь на севере, он взялся изучать организацию рыбного промысла, полагая, что в будущем это может весьма пригодиться. Весной 1918 года в Архангельске он даже попытался приобрести рыболовное судно "Харитон Лаптев", ранее использовавшееся также для промысла тюленя, но из-за царившей тогда неразберихи сделка не состоялась.
http://www.polarpost.ru/forum/viewtopic.php?f=8&t=4555&p=35868&hilit=%D1%81%D1%83%D0%B4%D0%BD%D0%BE+%D0%A5%D0%B0%D1%80%D0%B8%D1%82%D0%BE%D0%BD+%D0%9B%D0%B0%D0%BF%D1%82%D0%B5%D0%B2#p35868

Вообще, очень рекомендую "Полярную почту" для справок по Арктике и Антарктике.

[amyatishkin.livejournal.com]

Так и подумал, что из гмдрографов.

[(Anonymous)]

http://fb2.booksgid.com/content/B8/sergey-popov-avtografy-na-kartah/27.html