![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
1931-1932. Африканская экспедиция Ханса Шомбургка. Часть 1. Отъезд
1. Портрет маленького мальчика
( +39 )
1931-1932. Африканская экспедиция Ханса Шомбургка. Часть 1. Отъезд
1. Портрет маленького мальчика
( +39 )
"Ганс Шомбургк происходил из обеспеченной и знатной семьи, но палатка в африканских дебрях влекла его куда сильнее, чем покой и карьера на родине. Он совершил десять больших путешествий по Черному континенту, причем последнее из них, в 1956 году в возрасте 76 лет. Начиная с 30-х годов Шомбургк отложил винтовку и его единственным «оружием» в буше стала кинокамера. Вне всякого сомнения, он искренне любил Африку, ее людей и зверей и был добросовестным и внимательным наблюдателем: свидетельство тому — полдюжины открытых им видов животных, от пресноводного моллюска до либерийского буйвола. В описаниях племен ему был чужд расовый подход, последнее обстоятельство привело к запрету его книг в фашистской Германии, где он во времена «третьего рейха» подвергался преследованиям, но, к счастью, избежал лагеря".
1. Берлин. АФУС (гоночная трасса, проложенная между районами Берлина Шарлоттенбург и Николасзее). Ханс Шомбургк с сигарой
( +37 )
Альбом экспедиции Седова на Северный полюс в 1912-1914 годах. Часть 1
1. Парусник «Святой мученик Фока» в порту Архангельска
( +28 )
В мониторе плещет море. Часть 3
Jul. 20th, 2018 07:01 amВ мониторе плещет море. Часть 1
В мониторе плещет море. Часть 2
1. Компания «Antoine Dominique Bordes». «Antoine Dominique» - четырёхмачтовое парусное судно на линии Бордо - Южная Америка
( +45 )
Старший лейтенант Георгий Яковлевич Седов (1877–1914 гг.), гидрограф и геодезист, посвятил значительную часть своей деятельности исследованию Северного морского пути, проходившего к северу от Сибири. Сын бедного рыбака, Седов достиг ранга офицера Российского императорского флота, что было беспрецедентным для человека такого скромного происхождения. На фотографиях изображена экспедиция Седова, состоявшаяся в 1912–1914 годах. В августе 1912 года участники экспедиции отбыли из Архангельска на парусном судне "Святой мученик Фока" с намерением добраться до Земли Франца Иосифа, чтобы затем на собачьих упряжках достичь Северного полюса. Экспедиция полагалась на частные средства, что привело к ее неудаче в связи с недостатками еды и топлива. Седов, уже больной к началу передвижения на санях к полюсу в начале 1914 года, погиб, не достигнув своей цели. Тем не менее, участники экспедиции смогли провести значительные геодезические работы и научные исследования во время зимовки на Новой Земле в 1912–1913 годах и внесли большой вклад в знания о географии Севера. Многие фотографии коллекции были сделаны художником и фотографом экспедиции Николаем Васильевичем Пинегиным (1883–1940 гг.).
1. Седов Георгий Яковлевич
( +28 )
1913-1916. Постройка эскадренных миноносцев «Гавриил» и «Константин» на Русско-Балтийском заводе. Часть 2
1913-1916. Постройка эскадренных миноносцев «Гавриил» и «Константин» на Русско-Балтийском заводе
1.
( +38 )
1913-1916. Постройка эскадренных миноносцев «Гавриил» и «Константин» на Русско-Балтийском заводе. Часть 1
1.
( +16 )
Tags:
«Альбом представляет огромный исторический интерес, т. к. на его страницах подробнейшим образом задокументированы сцены перевозки преступников в России конца XIX века. Например, показана посадка арестантов, привезенных перед этим из различных центральных тюрем России, на один из крейсеров Добровольного флота. На место посадки их приводят закованными в кандалы небольшими партиями. На палубе происходило сличение примет преступников с их документами (статейными списками). Удостоверившись в личности осужденного, его осматривали медики, для того, чтобы в числе принятых на борт не было людей с заразными болезнями. После отплытия корабля из Одессы с преступников снимали кандалы и так везли до Сахалина. Днем арестанты под караулом посменно гуляли по палубе. Остальное время они проводили в своих помещениях под палубой. Часто у арестантов случался тепловой удар или они заболевали инфекционными болезнями, умерших хоронили в море, завернув в брезент и привязав к ногам колосник.
Поездка от Одессы до Сахалина занимала, обычно, более месяца. После приезда на остров, арестантов сдавали местному начальству».
01. Пароход «Нижний Новгород»
( Read more... )
Tags:
"В середине осени экипаж сторожевика захватил шхуну «Роза» под американским флагом, прибывшую к острову для браконьерства. На ее борт высадились несколько моряков во главе с лейтенантом Андреем Налимовым. «Крейсерок» повел в кильватере арестованную «Розу» во Владивосток. Ночью 16 октября, в шторм, суда потеряли друг друга из видимости. У мыса Терпения «Роза» налетела на камни и затонула. При попытке эвакуации на берег погибли почти все русские моряки и большинство американцев. Спасся только кондуктор Василий Корсунцев, он доплыл до берега. Там его обнаружили местные жители – орочи. Они и привезли моряка в госпиталь в Корсаков. Чуть позже у берега обнаружили тело лейтенанта Налимова, его опознал спасшийся Корсунцев. Офицера похоронили на мысе Терпения. На его могиле стоит первый русский военный памятник на Сахалине.
Как рассказал Василий Корсунцев, в момент кораблекрушения американцы с ножами напали на русских, в драке погибли несколько человек с обеих сторон.
Далее события развивались стремительно. Одну из шлюпок с затонувшей «Розы» подобрал «Крейсерок». На борт подняли оставшихся в живых американцев и нашего матроса Ивана Крыжева. «Крейсерок» дошел до заставы на мысе Крильон. Здесь 25 октября была сделана небольшая остановка. Затем патрульная шхуна снялась на Владивосток, но опять попала в надвигающийся шторм. И пропала без вести. Поэтому датой гибели «Крейсерка» считается 25 октября 1889 года.
( читать )
полностью - здесь
Нашел четыре фотографии из двадцати трех, сделанных во время спасательной экспедиции.
( дальше )
1936. Жизнь на борту германского лайнера «Миллуоки»
Стюард с тележкой на верхней палубе
( Read more... )
