Горький в 1950-е

[humus]

Comments

[a-n-g-a-r-skaya.livejournal.com]

ещё использовали паровозы и пароходы, но и Ракеты на подводных крыльях уже были!

[i-rabin.livejournal.com]

Пароходы по Волге ходили до 1990 года. Последним по-моему списали "Спартак".

[a-n-g-a-r-skaya.livejournal.com]

в каком месте?

[i-rabin.livejournal.com]

В смысле? По всей Волге ходили. Конкретно на транспортной линии Горький-Астрахань.

[a-n-g-a-r-skaya.livejournal.com]

Не видел. Последний сняли в 70-е

[i-rabin.livejournal.com]

Если Вы не видели - это не значит, что их сняли в 70-е. Я лично ехал на Спартаке из Чебоксар в Ильинку в 90-м году, как раз попал на один из последних его рейсов. Остальные колесные пароходы списали в конце 80-х. Конечно много их сняли в 70-е и а 60-е, но 5 или 6 пароходов ходили до 90 года.

[a-n-g-a-r-skaya.livejournal.com]

у нас на Нижней Волге не было, говорю, же сняли...

[i-rabin.livejournal.com]

Странно, что Вы их не видели, они обслуживали транспортную линию Горький-Астрахань до самого списания.

[i-rabin.livejournal.com]

Это было даже не в 90, а в 91 году. Я ошибся. Вот история парохода Спартак. http://retro.infoflot.ru/ships/1901-1920/spartak/index.html (http://retro.infoflot.ru/ships/1901-1920/spartak/index.html)

[malianov.livejournal.com]

Я видел "Спартак" на линии Астрахань - Нижний в 1990.

[i-rabin.livejournal.com]

Вот мое фото колесного парохода Память Азина, это 1990 год.

[a-n-g-a-r-skaya.livejournal.com]

сам не видел ни разу даже проходящие. у меня племянник работает в Волгоградском пароходстве говорит на Нижней Волге уже забыли про них, давно.

[i-rabin.livejournal.com]

Ну 24 года - это довольно давно.)

[a-n-g-a-r-skaya.livejournal.com]

я имею ввиду ДАВНО.

[i-rabin.livejournal.com]

Вообще странно. Ведь они ходили до Астрахани до 91 года. А в конце 80-х их было 6 штук: Память Азина, Володарский, Спартак, Парижская Коммуна, Урицкий, Память Маркина. Последние 3 были винтовые.

[djak-krjakutny.livejournal.com]

Великолепные фотографии!

Спасибо!

[sergiovillaggio.livejournal.com]

Отличные фотографии!
Поразило, насколько оживленный траффик по Волге был. В 80-е было немного свободнее, а сейчас вообще пустота.

[lexxair.livejournal.com]

неужто все на жд перешло?

[sergiovillaggio.livejournal.com]

скорее на а/м

[roodz.livejournal.com]

И жд и фуры.

[http://users.livejournal.com/_schabe_/]

Большое спасибо!

[ostas96.livejournal.com]

прекрасные снимки

[(Anonymous)]

Фото с чкаловской лестницей и Ракетой возможно не из 50-х: внизу два автобуса ПАЗ-672 (?). Может, и ПАЗ-652, но смущает стандартная оранжевая расцветка позднего СССР.
Зато на мосту с трамваями поворачивает редкий ÖAF 745G, известный в СССР как "Австро-Фиат", а за ним ЗИС-5 http://sovautoimport.narod.ru/oaf/oaf745.html

[ave-imperator.livejournal.com]

блин, совсем другая страна. Европа. Как же все-таки деградировала Россия.

[mu-pankratov.livejournal.com]

Все высматривал нашу церкву на Суетенской улице... видать место не для туристов. http://mu-pankratov.livejournal.com/158519.html
Хотя на последней фото- старушка с клюкой, как пить дать-нашенская ))) и плат под булавочку, как положено. )))

[chijindasunaid.livejournal.com]

Обалдеть http://ninatazul.livejournal.com/271.html

[travelfoxes.livejournal.com]

Да, Покровку и не узнать...

[mprk.livejournal.com]

Ну, положим, это не Покровка, а Свердловка... Да и изменилось мало что. Разве что на месте человеческих магазинов (сейчас уже и не помню полностью где что было) расплодились "бутики" :-)

[travelfoxes.livejournal.com]

Ну пешеходной стала...

[henoubi.livejournal.com]

Спасибо за фотографии, интересно посмотреть на родной город в былые годы.

[mprk.livejournal.com]

Спасибо за прекрасные фото. Прям праздник какой-то... Единственная проблема-не смог идентифицировать первое чёрнобелое фото. Скорее всего с кукурузника, как и далее, но вот какое место понять не могу.

[vantala.livejournal.com]

Чего ж там идентифицировать то? Сверху в центре - гостиница Россия. Чуть левее видна Георгиевская башня кремля (та что рядом с ВПЧ). Ниже по центру большое П образное здание Минина 5. Правее - обратная сторона главного корпуса института инженеров водного транспорта.

[liilliil.livejournal.com]

а чо за хлева в кремле?

[mprk.livejournal.com]

Казармы, вестимо... Там гарнизон был до недавнего времени. Комендатура, пафосная разливайка "гусарская Баллада", в которой любили тусоваться нижегородские коммунисты...

[mprk.livejournal.com]

Ракурс таков, что гора совершенно теряется, поэтому и не сориентировался. Плюс водный ещё не достроился (корпус по пискунова на уровне подоконников первого этажа). Речного, по-моему тоже ещё нет...

[smaq.livejournal.com]

какое-то приятное герметическое ощущение от фотографий.

[sipson.livejournal.com]

50-е годы, а катера "Герой" под Чкаловской лестницей, построенной в 1949-м, нет?..

[bu33er.livejournal.com]

Его туда поставили значительно позже, в середине 80-х.

[sipson.livejournal.com]

Ок, благодарю за информацию!
Нет ли у вас данных по первым в мире теплоходам типа Вандалъ?
Сарматъ лежал вдоль Оки до 1960-х, потом распилили и он исчез...

[bu33er.livejournal.com]

Останки "Сармата", насколько я помню, "всплывали" последний раз где-то в начале 2000-х годов. В Политехническом институте озвучивалась идея поставить разрезанную часть корпуса во дворе одного из институтских корпусов как памятник. Видимо, к тому моменту ещё была жива какая-то часть. Но идея в итоге так и не осуществилась и где эти останки - уже навряд ли можно установить.

[sharov-a-s.livejournal.com]

Красота!

[i-rabin.livejournal.com]

В кадре с Чкаловской лестницей у дебаркадера стоит Ракета-1, первая построенная Ракета. Остальные были немного другие внешне.

[dimm56.livejournal.com]

Какое серьезное движение-то на Волге было!!!

[marina krasnowa (from livejournal.com)]

Спасибо! Получила огромное удовольствие от просмотра!

[e-miniyarov.livejournal.com]

Весьма любопытно! Запечатлены виды, которые почти не изменились. Много живых людей, он не позируют, а живут!

[(Anonymous)]

на последней фото, бабушка "поломница" из 19 века, как она туда попала, наверно перемещение во времени)