humus: (лорре)
[personal profile] humus



01.Аэроплан Этрих Таубе авиатора М.Г.Лерхе на старте перед полётом, (при перелёте занял третье место)
01.Аэроплан Этрих Таубе авиатора М.Г.Лерхе на старте перед полётом, (при перелёте занял третье место)

02. Проба мотора аэроплана Блерио, в кабине А.А.Кузьминский
02. Проба мотора аэроплана Блерио, в кабине А.А.Кузьминский

03. Аэроплан Фарман авиатора Масляникова Б.С. на старте перед полетом, (при перелете занял седьмое место). Рядом - организаторы перелета
03. Аэроплан Фарман авиатора Масляникова Б.С. на старте перед полетом, (при перелете занял седьмое место). Рядом - организаторы перелета

04. Летчик Масляников, участник перелета, на аэродроме
04. Летчик Масляников, участник перелета, на аэродроме

05. Летчик Т.Н.Ефимов - участник перелета - у аэроплана Фарман
05. Летчик Т.Н.Ефимов - участник перелета - у аэроплана Фарман

06. Авиатор, участник перелёта Г.В.Янковский, занявший второе место
06. Авиатор, участник перелёта Г.В.Янковский, занявший второе место

07. Участник перелёта Ефимов Тимофей Никифорович у аэроплана
07. Участник перелёта Ефимов Тимофей Никифорович у аэроплана

08. Участник перелёта Масляников Б.С. у аэроплана
08. Участник перелёта Масляников Б.С. у аэроплана

09. Аэроплан Блерио на старте
09. Аэроплан Блерио на старте

10. Авиатор, участник перелёта Г.В.Янковский, занявший второе место
10. Авиатор, участник перелёта Г.В.Янковский, занявший второе место

11. Авиаторы Масляников Б.С. и Янковский Г.В. в аэроплане перед перелётом
11. Авиаторы Масляников Б.С. и Янковский Г.В. в аэроплане перед перелётом

12. Авиаторы Масляников Б.С. и Янковский Г.В. в аэроплане перед перелётом
12. Авиаторы Масляников Б.С. и Янковский Г.В. в аэроплане перед перелётом

13.Группа членов императорского Всероссийского аэроклуба на аэродроме под навесом ангара
13.Группа членов императорского Всероссийского аэроклуба на аэродроме под навесом ангара

14. Группа членов императорского Всероссийского аэроклуба на аэродроме под навесом ангара
14. Группа членов императорского Всероссийского аэроклуба на аэродроме под навесом ангара

15. Участники перелёта Янковский Г.В., Уточкин С.Н., Масляников Б.С., Васильев А.В., Лерхе М.Г., Агафонов А.А., Кампо - Сципио М.Ф., Костин Н.Д., Слюсаренко В.В. (табло)
15. Участники перелёта Янковский Г.В., Уточкин С.Н., Масляников Б.С., Васильев А.В., Лерхе М.Г., Агафонов А.А., Кампо - Сципио М.Ф., Костин Н.Д., Слюсаренко В.В. (табло)



Date: 2014-11-16 10:08 pm (UTC)
From: [identity profile] p-ab.livejournal.com
«Из 12-ти записавшихся на него авиаторов трое совсем отказались от полёта, трое разбились, один разбил свою машину (С. И. Уточкин), четверо застряли на промежуточных станциях и лишь один г. Васильев благополучно достиг цели и прилетел в Москву на второй день после отлёта из Петербурга».

Газета «Русские ведомости», 15 июля (старый стиль) 1911 года

Date: 2014-11-16 10:11 pm (UTC)
From: [identity profile] afirsov.livejournal.com
А... ка-о-кое секси! Такое бы богатство и лет 12 назад...

Date: 2014-11-17 04:45 am (UTC)
From: [identity profile] kuskus-kuskus.livejournal.com
Фото 13- молебствие перед началом полета
Слюсаренко потерпел аварию у села Славянки( сам сильно ранен, а его пассажир Шиманский убит)
Масленников долетел до Тосно-легко ранен.Срединский и кн.Эритстов отказались лететь.
Янковский долетел до Торжка.
Image
[Error: Irreparable invalid markup ('<img [...] 640">') in entry. Owner must fix manually. Raw contents below.]

Фото 13- молебствие перед началом полета
Слюсаренко потерпел аварию у села Славянки( сам сильно ранен, а его пассажир Шиманский убит)
Масленников долетел до Тосно-легко ранен.Срединский и кн.Эритстов отказались лететь.
Янковский долетел до Торжка.
<img src="http://www.odin-fakt.ru/upload/ISKRY/1911_27/SWScan00879_800.jpg" width="640" />
<img src="http://www.reaa.ru/yabbfiles/Attachments/E11492sm.jpg="640" />
На фото: Верхний ряд: слева-направо: Л.Зверева, К.Шиманский, Ф.Колчин, крайние справа В.Лебедев, М.Григорашвили
Нижний ряд: В.Слюсаренко, М.Лерхе, А.Агафонов, М.Кампо-Сципио, Г.Янковский, шестой – А.Срединский, крайний справа – С.Уточкин
P.SФ.Колчин мой дедушка

Date: 2014-11-17 04:47 am (UTC)

Date: 2014-11-17 07:20 am (UTC)
From: [identity profile] vkouznetsov.livejournal.com
04. Летчик Масляников, участник перелета, на аэродроме
================
У него часы наручные. Они появились до Первой мировой? Или фотография другого года вставлена?

Date: 2014-11-17 07:33 am (UTC)
From: [identity profile] humus.livejournal.com
"В конце XIX века из-за неудобства пользования в боевых условиях карманными часами, военные начали носить часы на запястье (т. н. траншейные часы), а окончательное признание наручные часы получили только в начале XX века".(Вики)

Date: 2014-11-17 01:32 pm (UTC)
From: [identity profile] vkouznetsov.livejournal.com
Траншейные часы до Первой мировой? Что то не сходится.

Date: 2014-11-17 01:33 pm (UTC)
From: [identity profile] humus.livejournal.com
Неужели англо-буры траншей не рыли?

Date: 2014-11-17 02:30 pm (UTC)
From: [identity profile] vkouznetsov.livejournal.com
В англ. варианте лучше написано
http://en.wikipedia.org/wiki/Watch#Wristwatch
с 1885 года. С англо-бирманской войны
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D1%80%D0%B5%D1%82%D1%8C%D1%8F_%D0%B0%D0%BD%D0%B3%D0%BB%D0%BE-%D0%B1%D0%B8%D1%80%D0%BC%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F_%D0%B2%D0%BE%D0%B9%D0%BD%D0%B0

Осталось покопаться в фотографиях и найти часы.

Date: 2014-11-17 03:29 pm (UTC)
From: [identity profile] amyatishkin.livejournal.com
Это могут быть не часы, а наручный высотомер

Date: 2014-11-17 07:24 am (UTC)
From: [identity profile] vkouznetsov.livejournal.com
Вчера по ящику показывали семена с формы которых Таубе скопировал свой планер. Они какие-то реально большие. И летают долго!

Date: 2014-11-17 08:20 am (UTC)
From: [identity profile] joniram.livejournal.com
личинки аэропланов :)))

August 2018

S M T W T F S
    1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 1415161718
19202122232425
262728293031 

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Apr. 23rd, 2025 08:58 am
Powered by Dreamwidth Studios