Косогор реки Оки вблизи Нижнего Новгорода. 1904

[humus]

источник

01. Пассажирское здание станции Нижний Новгород. Вид со стороны двора


02. Пассажирское здание на станции Нижний Новгород. Вид со стороны пути


03. Площадка станции Нижний Новгород


04. Передвижная городская водокачка (вспомогательное оборудование)


05. Городская водокачка у станции Нижний Новгород


06. Пристанские пути на станции Нижний Новгород


07. Площадка станции Нижний Новгород


08. Переезд на 281-й версте, пикет №32


09. Путевая казарма на 282-й версте, пикет №29


10. Откос полотна и выход штольни на 281-й версте, пикет №39


11. Деревянный мост на 281-й версте, пикет №38+15


12. Подпорные стенки у Пятовского завода в выемке и насыпи


13. Подпорные стенки в выемке у Пятовского завода


14. Общий вид подпорных стенок на 280-й версте, пикеты №41-42


15. Общий вид подпорных стенок у Пятовского завода


16. Вид законченных работ на 279-280-й версте со стороны Нижнего Новгорода


17. Русло оврага у каменной трубы на 280-й версте, пикет №44


18. Начало временного обхода завала выемки на 280-й версте, пикеты №48-51


19. Общий вид работ на обвалах со стороны Нижнего Новгорода на 279 - 280-й версте


20. Подпорная стенка на 280-й версте, пикет №47


21. Выемка на 280-й версте, пикеты №51-53, после выборки обвала


22. Общий вид законченных работ на 279-280-й версте со стороны Арзамаса


23. Общий вид работ на обвалах на 280-й версте с 46-го по 52-й пикеты


24. Общий вид подпорной стенки с выходом штольни на 279-й версте


25. Общий вид Окского косогора после окончания работ


26. Вид кавальера из разобранных обвалов на 280 - 281-й версте


27. Выход штольни на 278-й версте


28. Путепровод на водоразделе выемки


29. Ромодановский вокзал

Comments

[maxim-de-trai.livejournal.com]

Рельсы поменять вы говорите не великое дело? Сами вы много рельсов поменяли? Ну-тка хоть один в одного поменяете? особенно еслив его нет в наличии. Он ведь сперва должен быть вплавлен и прокатан - не так ли? и речь шла не о замене рельса а об укладке ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ пары рельсовых нитей по всей протяженности жд. плюс укороченные рубки покилометровых запасов на летнее время. Говорить о том что Николай Константинович Романов является типа зачинателем хлопководства в Средней Азии конечно можно и нужно. Но увы статистики у вас нету. а значит это просто блеф. чо там он садил чо он там выращивал - полная неизвестная истории туфта. факт состоит в том - что иваново-вознесенские фабрики при царях юзали зарубежный хлопок. Во время русско-японской войны пля бинтов не хватало - а мне тут чешете про якобы гений хлопководства гражаднина нк романова. тьфу да и только.

[anfas53.livejournal.com]

Прошу прощения, а во время второй Мировой, всего было с избытком? По крайней мере в первую, население в тылу не голодало. Только не надо мне про Петроград, где был искусственно устроен недостаток в хлебе, уже за пределами города, никакого недостатка не было. А Японская, это образец готовившегося заговора, в котором, как всегда, Америка и Англия принимали активнейшее участие. Поэтому нехватка бинтов на фронте, не обязательно в причине их отсутствия в государстве. У нас, в восьмидесятые, тоже пошла нехватка всего и вся, а теперь, когда поля не засеяны и не запаханы, вдруг изобилие. Загадка.

[maxim-de-trai.livejournal.com]

Что значит искусственно устроен недостаток хлеба в Петрограде? значит ли это что царь и люди им назначенные все специально подстроили?
И японская война как заговор Америки и Англии? Значит ли это что америка и англия подговорили царя назначить алексеева и куропаткина - а те в свою очередь были ихними агентами и поэтому без б слили и порт-артур и ляоян и мукден? Значит ли это что царь по совету пиндосов и англичанки - погнал вторую тихоокеанскую эскадру - вкругосветку чтобы та измученная долгим переходом и идиотским командованием просто затонула в цусимском проливе?