Из истории Санкт-петербургского транспорта

[humus]

МАНТРА: ВСЕ ПОДПИСАНО И КЛИКАБЕЛЬНО


Автобус с империалом у Александровского сада, 1907 год


Конечная остановка конки рядом с отелем Европа на Михайловской улице 1900-е годы


Конка на Аничковом мосту.


Конка на Дворцовом мосту. Фотоателье Буллы. 1905-06 г.


Конка на Лиговской улице 1906


Конка на остановке Дворцовая площадь. Фотограф К. Булла. Нач. 1900-х гг.


Конка у Исакиевского собора


Конки, доставляющие прибывших с Дальнего Востока раненных в Николаевский военный госпиталь


Невский проспект . На Невском проспекте в дни коронационных торжеств. Справа бутафорский фасад, скрывающий перестраиваемое здание Пассажа 1896.


Невский проспект.Фото нач.1900-х гг.


Омнибус на конечной остановке у Александровского сада.Фото К.Булла. 1900-х гг.


Омнибус на Невском проспекте перед домом №54.Фото К. Булла. 1900 г.


Остановка конки Дворцовая площадь


Открытый многоместный автобус на Владимирском проспекте, 1911 год


Первая международная автомобильная выставка в Михайловском манеже, 1907 год.


Первые таксомоторына улицах Санкт-Петербурга в 1908 году


Петербургский трамвай у Балтийского вокзала.Фотоателье Буллы. 1908 г.


Прогулка по Дворцовой набережной.Фотограф К.Булла. 1910 г.


Рекламный проезд автобуса Южно-Германского автомобильного общества на Троицком мосту, начало XX века


Сани с выездным лакеем.Фотоателье Буллы. До 1914 г.


Электрический перевоз через неву. 1906.

Comments

[idemidov.livejournal.com]

На последней фотке уникальное явление — ледовый трамвай. Линия через Неву.
Действовал каждую зиму с декабря по март.

Интересно, что в столице, Петербурге, электрический трамвай появился гораздо позже, чем во многих городах Империи — 
видимо из-за лобби владельцев компаний конного трамвая.
И вот первый электрический трамвай в Петербурге в действовал сначала только на зимней линии через Неву, а уже позже
появился на улицах города.

[humus.livejournal.com]

Про ледовый трамвай у меня был отдельный пост.

[syn-snow.livejournal.com]

А можно ссылку?

[humus.livejournal.com]

http://humus.livejournal.com/1932977.html

[syn-snow.livejournal.com]

А можно подробнее? Рельсы ложили на зиму, а потом разбирали?
Я знаю, что замершая Нева использовалась, как трасса, но трамвай?!

[mossad-russia.livejournal.com]

За Питер отдельное спасибо!

[mtomara.livejournal.com]

Спасибо! Изумительные фото

[Олег_s_ (from livejournal.com)]

Спасибо.

[albiel.livejournal.com]

Долго думал чего на втором снизу снимке не хватает. Мигалки!

[vkouznetsov.livejournal.com]

Вместо мигалки колокольчики использовали.

[albiel.livejournal.com]

А, наверное. Какой русский не любит громкого колокольчика? Но тут и крупных колокольчиков не видно. А обычные у любого пижона висели. С мигалкой было бы солидней.

[vkouznetsov.livejournal.com]

Не наверное, а точно. Обычные колокольчики у любого пижона не могли висеть. Звуковое сопровождение полагалось почте и чиновникам (не всем). Ну или свадебному поезду. В фильме "Суворов" Суворова вызывают из деревни на службу. Он командует: "Да бубенцов по-боле". Он уже не просто чиновник, а чиновник, едущий по важному делу.
В городах колокольчики подвязывали, или вообще не использовали.

[albiel.livejournal.com]

Интересно, спасибо. Я не в курсе толком, мне казалось, что бубенцы являются традиционной оснасткой русской конной упряжи. Но, сейчас посмотрел - пишут, что дествительно был строгий регламент.

Из истории Санкт-петербургского транспорта

[livejournal.livejournal.com]

Пользователь fomasovetnik сослался на вашу запись в записи «Из истории Санкт-петербургского транспорта» в контексте: [...] Оригинал взят у в Из истории Санкт-петербургского транспорта [...]

Из истории Санкт-петербургского транспорта

[livejournal.livejournal.com]

Пользователь sanych56 сослался на вашу запись в записи «Из истории Санкт-петербургского транспорта» в контексте: [...] Оригинал взят у в Из истории Санкт-петербургского транспорта [...]

Из истории Санкт-петербургского транспорта

[livejournal.livejournal.com]

Пользователь bogdan_63 сослался на вашу запись в записи «Из истории Санкт-петербургского транспорта» в контексте: [...] Оригинал взят у в Из истории Санкт-петербургского транспорта [...]

Корректура подписи

[anatoli basyrov (from livejournal.com)]

Добрый день! Спасибо за подборку. Подпись под фото "Прогулка по Дворцовой набережной неверна. Это Невский пр. у Аничкова моста.