Ну да. Там, в предыдущем сете на портрете А.А.Громыко две звезды героя. Вторую он получил осенью 79-ого. Но, с другой стороны речь о 25 съезде, а 26 был в 81-ом. Поэтому серия 80-81 года, других вариантов быть не может. Есть и другие, косвенные признаки. Например жёлтые Икарусы-260, которые в 76 начали поставляться в СССР, а на фото они уже частенько в кадр попадают.
В 80-81-м учился и жил в Питере, на Банковском у моста с грифонами, и маршруты были, понятно, центральные, т.е. те же, очень похоже на Питер того периода, та же тоскливая, безысходная, но бесконечно родная красота, но нет, не то. Такого обилия красных полотен точно не было. Думаю, какая-то красная годовщина, к примеру, Октября, т.е. 77-й... и автор поста вряд ли напутал (но высказал сомнение, отвечая на Ваш вопрос, потому и смещаю дату на год), жизнь менялась невероятно медленно, она даже не менялась, а застаивалась, и эпоху-то назвали застоем.
Так везде ж первомайские лозунги - столько и было красного по праздникам - даже больше. Погода кстати тоже соответствует - в последние дни апреля 1976 средняя температура была ниже нуля.
зимние фото на набережной - помню, насколько поражала глубокая, ватная, закладывающая уши тишина в городе с наступлением зимы. Это сейчас за окном, особенно в центре, непрерывный круглосуточный автомобильный гул - а до начала 90-х машин было мало, и зимой их звуки легко гасились снегом и пространством..
Если абстрагироваться от съездов, только по автомобилям: 1. "Икарусы" начали посупать в СССР в первой половине 70-х, так что их наличие ни о чём не говорит. 2. На автомобилях ГАЗ-24 в 1977-1978 гг. начали устанавливать бампера с "клыками". На фото не встречается ни одной "Волги" с "клыкастыми" бамперами, при том что "персоналки" обновлялись довольно оперативно. Примерно с этого же периода такси начали окрашивать в лимонный цвет, но это ни о чём не говорит, такси встречается лишь на паре фотографий. 3. В 1976 г. началось производство ВАЗ-2106 и Москвича-2140. "Москвич" виден только на одной фотографии, с универмагом. "Шестёрок" не видно, да и вообще, "Жигулей" довольно мало. 4. На том же фото у тротуара стоят два РАФ-977ДМ, скорая помощь и маршрутное такси. Их выпуск был свёрнут в 1976 г. с освоением РАФ-2203 (которых тоже, кстати, не видно). Скорая помощь - почему бы и нет, но протянет ли маршрутка 4 года на дорогах второй столицы?
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
timeasmymeasure
no subject
Date: 2013-10-05 08:21 pm (UTC)no subject
Date: 2013-10-05 08:22 pm (UTC)no subject
Date: 2013-10-05 08:27 pm (UTC)no subject
Date: 2013-10-05 08:30 pm (UTC)no subject
Date: 2013-10-05 09:37 pm (UTC)no subject
Date: 2013-10-05 09:45 pm (UTC)no subject
Date: 2013-10-05 09:34 pm (UTC)no subject
Date: 2013-10-05 10:55 pm (UTC)no subject
Date: 2013-10-06 06:13 am (UTC)no subject
Date: 2013-10-12 02:28 am (UTC)no subject
Date: 2013-10-06 08:07 am (UTC)no subject
Date: 2013-10-06 02:33 pm (UTC)1. "Икарусы" начали посупать в СССР в первой половине 70-х, так что их наличие ни о чём не говорит.
2. На автомобилях ГАЗ-24 в 1977-1978 гг. начали устанавливать бампера с "клыками". На фото не встречается ни одной "Волги" с "клыкастыми" бамперами, при том что "персоналки" обновлялись довольно оперативно. Примерно с этого же периода такси начали окрашивать в лимонный цвет, но это ни о чём не говорит, такси встречается лишь на паре фотографий.
3. В 1976 г. началось производство ВАЗ-2106 и Москвича-2140. "Москвич" виден только на одной фотографии, с универмагом. "Шестёрок" не видно, да и вообще, "Жигулей" довольно мало.
4. На том же фото у тротуара стоят два РАФ-977ДМ, скорая помощь и маршрутное такси. Их выпуск был свёрнут в 1976 г. с освоением РАФ-2203 (которых тоже, кстати, не видно). Скорая помощь - почему бы и нет, но протянет ли маршрутка 4 года на дорогах второй столицы?
Роджер Липсетт в Советском Союзе 1976. Москва. Часть 1
Date: 2013-12-01 05:42 pm (UTC):)
Date: 2014-01-07 06:57 am (UTC)