Если абстрагироваться от съездов, только по автомобилям: 1. "Икарусы" начали посупать в СССР в первой половине 70-х, так что их наличие ни о чём не говорит. 2. На автомобилях ГАЗ-24 в 1977-1978 гг. начали устанавливать бампера с "клыками". На фото не встречается ни одной "Волги" с "клыкастыми" бамперами, при том что "персоналки" обновлялись довольно оперативно. Примерно с этого же периода такси начали окрашивать в лимонный цвет, но это ни о чём не говорит, такси встречается лишь на паре фотографий. 3. В 1976 г. началось производство ВАЗ-2106 и Москвича-2140. "Москвич" виден только на одной фотографии, с универмагом. "Шестёрок" не видно, да и вообще, "Жигулей" довольно мало. 4. На том же фото у тротуара стоят два РАФ-977ДМ, скорая помощь и маршрутное такси. Их выпуск был свёрнут в 1976 г. с освоением РАФ-2203 (которых тоже, кстати, не видно). Скорая помощь - почему бы и нет, но протянет ли маршрутка 4 года на дорогах второй столицы?
no subject
Date: 2013-10-06 02:33 pm (UTC)1. "Икарусы" начали посупать в СССР в первой половине 70-х, так что их наличие ни о чём не говорит.
2. На автомобилях ГАЗ-24 в 1977-1978 гг. начали устанавливать бампера с "клыками". На фото не встречается ни одной "Волги" с "клыкастыми" бамперами, при том что "персоналки" обновлялись довольно оперативно. Примерно с этого же периода такси начали окрашивать в лимонный цвет, но это ни о чём не говорит, такси встречается лишь на паре фотографий.
3. В 1976 г. началось производство ВАЗ-2106 и Москвича-2140. "Москвич" виден только на одной фотографии, с универмагом. "Шестёрок" не видно, да и вообще, "Жигулей" довольно мало.
4. На том же фото у тротуара стоят два РАФ-977ДМ, скорая помощь и маршрутное такси. Их выпуск был свёрнут в 1976 г. с освоением РАФ-2203 (которых тоже, кстати, не видно). Скорая помощь - почему бы и нет, но протянет ли маршрутка 4 года на дорогах второй столицы?