История ледокола «Байкал»
Dec. 24th, 2013 11:11 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
humus«Байкал» — паровой паром-ледокол российского флота, действовавший на озере Байкал в 1899—1918 годах.
Ледокол «Байкал»
В начале 1895 года по предложению министра путей сообщения князя Хилкова было начато строительство паромной переправы через озеро Байкал для Транссибирской магистрали.
Обложка
Для этого 30 декабря 1895 года был заключен контракт с английской фирмой «Сэр В. Г. Армстронг, Витворт и К» на изготовление в разобранном виде парома-ледокола без деревянных работ с запасными частями.
Чертежи ледокола
Чертежи ледокола
Весной 1896 года ледокол был в разобранном виде доставлен для сборки в село Лиственичное.
Работники судостроительной верфи на озере Байкал
После трех лет постройки он был спущен на воду 17 июня 1899 года.
Спуск ледокола 17.07.1899. Село Лиственичное
Спуск ледокола 17.07.1899. Село Лиственичное
Спуск ледокола 17.07.1899. Село Лиственичное
Спуск ледокола 17.07.1899. Село Лиственичное
Спуск ледокола 17.07.1899. Село Лиственичное
Спуск ледокола 17.07.1899. Село Лиственичное
Село Лиственничное в день спуска ледокола на Ьайкал
До ввода в эксплуатацию Кругобайкальской дороги в 1905 году «Байкал» и позднее построенная «Ангара» ежедневно совершали по два рейса между пристанями Байкал и Мысовая.
Ледокол «Байкал» на станции «Байкал»
Летняя пристань ледоколов
После этого паромная переправа действовала как резервная, обеспечивая бесперебойное прохождение поездов по магистрали.
Ледокол на пристани
С началом гражданской войны паром находился в распоряжении красных и был ими вооружен пушками и пулеметами. После оставления красными Иркутска, «Байкал» был отведён на пристань Мысовую, где, после отступления из Иркутска, располагался штаб и тыловые учреждения красных.
Ледокол «Байкал» во льдах озера Байкал
Ледокол «Байкал» при выходе с пристани Танхой
Ледокол «Байкал»
В августе 1918 года, ледокол был расстрелян полевой артиллерией и сгорел у пристани Мысовая.
Внутренний вид сгоревшего ледокола
В 1920 году, после откачки воды, выгоревший корпус судна был отбуксирован в порт Байкал, где простоял, как минимум, до 1926 года; после этого был порезан на металл. Есть вероятность, что нижняя часть корпуса до сих пор находится на дне озера в устье реки Ангара. Но точно сохранились передние винты и часть силовой установки.
Ледокол «Байкал»
Ледокол «Байкал»
Ледокол «Байкал»
Ледокол «Байкал»
Ледокол «Байкал» в гавани на берегу озера Байкал
На Байкале
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
История ледокола «Байкал»
Date: 2013-12-24 09:22 pm (UTC)no subject
Date: 2013-12-24 09:32 pm (UTC)Интересно,как там сейчас.
История ледокола «Байкал»
Date: 2013-12-24 09:39 pm (UTC)no subject
Date: 2013-12-24 09:51 pm (UTC)no subject
Date: 2013-12-24 10:00 pm (UTC)no subject
Date: 2013-12-24 10:05 pm (UTC)Ведь это они принесли технику и извели лапти, домотканые порты и лучину.
8-)
Ну и финал, в общем-то, закономерен.
no subject
Date: 2013-12-24 10:07 pm (UTC)no subject
Date: 2013-12-24 10:07 pm (UTC)История ледокола «Байкал»
Date: 2013-12-24 10:11 pm (UTC)История ледокола «Байкал»
Date: 2013-12-24 10:22 pm (UTC)История ледокола «Байкал»
Date: 2013-12-24 10:40 pm (UTC)no subject
Date: 2013-12-24 10:44 pm (UTC)Переслал ссылку одному фанату ледоколов местному, он пребывает в коме после просмотра 8-)
История ледокола «Байкал»
Date: 2013-12-24 11:08 pm (UTC)no subject
Date: 2013-12-25 12:32 am (UTC)no subject
Date: 2013-12-25 01:26 am (UTC)no subject
Date: 2013-12-25 05:04 am (UTC)no subject
Date: 2013-12-26 12:06 am (UTC)no subject
Date: 2013-12-26 12:51 am (UTC)http://angara.gavailer.ru/histor_1.php
Так же и Байкал.
". 30 декабря 1895 года был заключен контракт с английской фирмой "Сэр В.Г.Армстронг, Витворт и К" на изготовление в разобранном виде парома-ледокола без деревянных работ с запасными частями. Стоимость контракта - 79890 фунтов стерлингов. Весной 1896 года в Англии, в Hьюкасле на верфях фирмы строится в разобранном виде паром - ледокол, затем по воде и суше, по железной дороге и на лошадях доставлен на Байкал."
http://baikalarea.ru/kbrr/parom/
no subject
Date: 2013-12-26 03:25 am (UTC)no subject
Date: 2013-12-26 03:31 am (UTC)no subject
Date: 2013-12-26 04:14 am (UTC)Старый "догэсный" байкальский тракт по воспомонаниям дедов шел по кромке Ангары и был ровный как стол, лошадьми вполне.
PS в 1895-1898 порта Байкал вроде как еще не было, а то можно было бы доставит жд и по льду кратчайше в Листвянку.
История ледокола «Байкал»
Date: 2013-12-26 01:39 pm (UTC)AOStory из ЖЖ: История ледокола «Байкал»
Date: 2013-12-26 03:46 pm (UTC)История ледокола «Байкал»
Date: 2013-12-28 02:00 pm (UTC)no subject
Date: 2013-12-31 10:23 am (UTC)Ice Breaker Baikal
Date: 2014-01-01 03:27 pm (UTC)Scanning not in correct order but who cares.
Lovely
no subject
Date: 2014-01-03 11:52 am (UTC)Один из котлов чуть ли не до 1980-х годов работал в котельной РЭБ флота в Иркутске.
А вот интересно, где винт?
no subject
Date: 2014-01-03 11:59 am (UTC)Тут, кстати, ошибка, даже если так написано на самом фото, это явно не Байкал, а Танхой. А ниже "Ледокол у пристани" - это точно Байкал.
Ледокол для озера Байкал
Date: 2014-01-19 06:27 am (UTC)Ледокол для озера Байкал
Date: 2014-01-19 09:38 pm (UTC)Ледокол для озера Байкал
Date: 2014-04-29 11:18 am (UTC)Ледокол для озера Байкал
Date: 2014-04-29 12:48 pm (UTC)no subject
Date: 2014-05-29 07:52 am (UTC)Распопина А. А. Становление и развитие пароходства в Байкальском водном бассейне в середине XIX - первой четверти XX века. Диссертация. Иркутск. 2004