Кремлевский театр однозначно перевернут, даже по вывеске заметно. Вообще же просьба - нельзя ли нумеровать снимки при выкладке? Который из них 35-й или 33-й, определять крайне сложно
На 4 и 5 снимках - очень редкий и новый тогда троллейбус ТБЭС-ВСХВ со стеклянной крышей. Их строили в 1955-57 годах в Сокольниках, на заводе СВАРЗ. Последние машины этого редкого типа доработали на линиях в Москве до 1971 г.
Все другие на снимках моста - обычные старички МТБ-82 и похожие на них автобусы ЗиС-155.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
timeasmymeasure
no subject
Date: 2014-10-25 10:40 am (UTC)no subject
Date: 2014-10-25 11:16 am (UTC)А с 33, 34 и 35 тоже не всё понятно - зеркальные?
no subject
Date: 2014-10-25 12:23 pm (UTC)Вообще же просьба - нельзя ли нумеровать снимки при выкладке? Который из них 35-й или 33-й, определять крайне сложно
no subject
Date: 2014-10-25 05:39 pm (UTC)no subject
Date: 2014-10-25 07:00 pm (UTC)Большая часть снимков относится к 60-м годам. КДС построили в 1961-м...
no subject
Date: 2014-10-25 07:29 pm (UTC)А у книгохранилища Ленинки, оказывается, скатная крыша была.
no subject
Date: 2014-10-26 01:35 am (UTC)no subject
Date: 2014-10-26 06:50 pm (UTC)Их строили в 1955-57 годах в Сокольниках, на заводе СВАРЗ.
Последние машины этого редкого типа доработали на линиях в Москве до 1971 г.
Все другие на снимках моста - обычные старички МТБ-82 и похожие на них автобусы ЗиС-155.